
میلاد لارستان: معاون وزیر راه و شهرسازی در مورد راهآهن شیراز – جهرم – لار – بندرعباس، گفت: به دنبال تأمینکننده مالی هستیم، چرا که بحث مسائل مالی راهآهن کیلومتری 7 میلیارد ریال هزینه دارد و امروز برای تمام راهآهنهای کشور در بحث تأمین مالی مشکل داریم.
معاون وزیر راه و شهرسازی در مورد راهآهن شیراز – جهرم – لار – بندرعباس، گفت: به دنبال تأمینکننده مالی هستیم، چرا که بحث مسائل مالی راهآهن کیلومتری 7 میلیارد ریال هزینه دارد و امروز برای تمام راهآهنهای کشور در بحث تأمین مالی مشکل داریم.
به گزارش میلاد لارستان به نقل از خبرگزاری فارس؛ امیر امینی از دو بانده شدن 42 کیلومتر دیگر از محور جهرم – شیراز تا پایان سال جاری خبر داد و اظهار کرد: امیدواریم با تأمین اعتباری که انجام شده است تا پایان امسال شاهد بهرهبرداری از این طرح ملی باشیم و کمک بسزایی نیز به کاهش تلفات جادهای و صرفهجویی در مصرف سوخت شود.
وی با ابراز امیدواری برای اینکه در هفته دولت 40 کیلومتر از راه لار به جهرم دو بانده شود افزود: این 40 کیلومتر از سمت لطیفی لار به سمت جهرم قرار گرفته است و باقیمانده آن 135 کیلومتر دیگر خواهد بود؛ در حال برنامهریزی هستیم تا بتوانیم قسمتی از مسیر را نیز تا پایان سال مالی جاری به بهرهبرداری برسانیم و تقدیم مردم جهرم و لار کنیم.
امینی در مورد راهآهن شیراز – جهرم – لار – بندرعباس نیز تصریح کرد: به دنبال تأمینکننده مالی هستیم، چرا که بحث مسائل مالی راهآهن کیلومتری 7 میلیارد ریال هزینه دارد و امروز برای تمام راهآهنهای کشور در بحث تأمین مالی مشکل داریم.
وی از هماهنگی انجام شده با سازمان مدیریت و برنامهریزی خبر داد و گفت: دولت آمادگی دارد تا دو هزار میلیارد تومان به سرمایهگذاران داخلی تضمین بدهد و ظرف مدت پنج تا هشت سال نیز پول و سود معقول آن را بازگرداند تا پروژههایی با این حجم در کشور به بهرهبرداری برسد.
اخبار ویژه : پذیرش بدون آزمون در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه دولتی لار
اخبار ویژه : یک تفاهمنامه برای تردد خودروهای مناطق آزاد در استانهای فارس و هرمزگان امضا کنید
اخبار ویژه : توقيف دستگاههاي جي پي اس قاچاق در ايست و بازرسی در مسیر بندرخمیر به لار
اخبار ویژه : روستای هرمود باغ لارستان در مسیر توسعه و پیشرفت
اخبار ویژه : رشتههای گرافیک و تئاتر در هنرستان دخترانه هنرهای زیبای لار
اخبار ویژه : تأیید کلیات منطقه ویژه اقتصادی لارستان در شورای برنامهریزی و توسعه استان فارس
اخبار ویژه : مدال نقره نوجوان لارستانی در مسابقه بینالمللی نقاشی هنگکنگ
اخبار ویژه : ایجاد منطقه آزاد لارستان نیازمند طرح توجیهی است
اخبار ویژه : از کل مسیر ۳۶۰ کیلومتری جهرم-لار-بندرعباس؛ پیشرفت ۸۶ درصدی در محدوده فارس و ۷۱ درصدی در محدوده هرمزگان
اجتماعی : پاسخ به شایعات فضای مجازی؛ وزیر اطلاعات در دادگستری لار نبود/جنگ الکترونیک دشمن، دوربینها را کور کرد
اخبار ویژه : افتخارآفرینی دوباره دانشآموز لارستانی در المپیاد علمی کشور
اخبار ویژه : تخریب پل لاتیدان و مقاومت ابراهیمخان لاری در برابر پرتغالیها
اخبار ویژه : پایان عملیات اجرای روکش آسفالت حفاظتی اسلاری سیل در محور خنج – پل اسلام آباد
اخبار ویژه : ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای؛ حلقه مفقوده پدافند غیرعامل در لارستان
اخبار ویژه : روزگاری که وضع «سکهی لاری» سکه بود
اخبار ویژه : رویای منطقه آزاد یا تاریخ هزارساله؟!!
اخبار ویژه : صیانت از شریان انتقال آب جنوب فارس
اخبار ویژه : ظرفیتهای فرهنگی و رسانهای لارستان به رسمیت شناخته شود
اخبار ویژه : تقویت روشنایی بلوار ورودی لار از سمت میدان امام رضا(ع)
اخبار ویژه : نیازمندیهای نانوایان لارستان باحضور مدیران بررسی شد
اخبار ویژه : اصلاح شیب شیروانی محور لار- جهرم در محدوده کورده تا دهکویه
اخبار ویژه : مسئولین، لااقل با مردم حرف بزنید…
اخبار ویژه : الهیات خونخواهی و بازسازی نظم اخلاقی
اجتماعی : عکس زیر خاکی؛ میدان مدرس لار در دهه پنجاه
اخبار ویژه : از هنرمند برجسته لاری در تهران تجلیل شد
اجتماعی : اجرای تئاتر محلهمحور و آموزش عواقب اعتیاد در محله قنبربیگی لارستان
اخبار ویژه : تصاویری از جنایت آمریکا در حمله به پل مسیر بندرعباس به لار
اخبار ویژه : تخریب عمدی آمبولانس اورژانس ۱۱۵ لار حین انجام ماموریت!
اخبار ویژه : سرمایهگذاران را نیمهراه رها نکنیم
اخبار ویژه : محور قدیم بندرعباس–کهورستان–لار بازگشایی شد