انعقاد۹/۸ همت قرارداد برای محور جهرم–لار–بندرعباس

مدیرکل منطقه جنوب شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور از انعقاد۹/۸ همت قرارداد برای محور جهرم–لار–بندرعباس خبر داد.

به گزارش میلاد لارستان به نقل از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی لارستان، دکترعلیرضا راستیار مدیرکل منطقه جنوب شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، در جریان سفر به لارستان و بازدید از پروژه‌های محور جهرم–لار–بندرعباس با اشاره به جایگاه راهبردی این مسیر اظهار کرد:این محور که درمحدوده استان ‌های فارس و هرمزگان قرار دارد به‌عنوان اولویت نخست اجرایی استان فارس مطرح بوده وتکمیل قطعات باقی‌مانده آن به‌ویژه درمسیر جهرم–لار و لار–کهورستان از تأکیدات ویژه سرکار خانم صادق وزیر محترم راه و شهرسازی ومهندس بازوند معاون محترم وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور است.

وی افزود:با توجه به نقش مهم این محور در اتصال مرکز کشور به استان فارس وبندرعباس طی دو سال گذشته بازدیدهای متعددی از سوی معاون وزیر راه وشهرسازی انجام شده وجلساتی نیز با حضور دکتر بروجردی نماینده مردم لارستان،خنج،گراش،اوز و جویم درمجلس شورای اسلامی ومسئولان سازمان برنامه وبودجه کشور باهدف رفع موانع اجرایی و تسریع درتأمین اعتبارات برگزار شده است.

راستیاربا اشاره به بازدید اخیر خود که درپی تأکید مهندس سیاهپور معاون محترم شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور انجام شد،گفت:در این بازدید به همراه پیمانکاران، مهندسان مشاور، عوامل نظارت و همکاران اداره کل راه وشهرسازی لارستان وضعیت اجرایی پروژه‌ها ازمحدوده تونل وحدت تا پس از پاسگاه هرمود به‌صورت قطعه ‌به‌ قطعه بررسی شد.

وی ادامه داد:در برخی قطعات تأمین منابع مالی، در بخش‌هایی جابه‌جایی تأسیسات ودر تعدادی دیگر مسائل مربوط به تملک اراضی از مهمترین موانع اجرایی است که با بررسی‌های انجام‌شده تصمیمات لازم برای رفع این مشکلات و تسهیل فعالیت پیمانکاران اتخاذ شد.

مدیرکل منطقه جنوب شرکت ساخت با اشاره به پیشرفت مناسب پروژه‌ها تصریح کرد:در بسیاری از قطعات، اجرای لایه دوم آسفالت به پایان رسیده و عملیات تکمیلی شامل ایمن‌سازی،نصب تابلو و علائم و خط‌کشی در حال انجام است.

وی افزود:تونل وحدت و گردنه بریز از مقاطع حادثه‌خیز محور لار–جهرم به شمار می‌روند که اجرای پروژه‌های راهسازی ‌در آن‌ها به دلیل شرایط خاص مسیر، دشوار و زمان ‌بر بوده است ، با این حال به همت عوامل اجرایی و نظارتی،عملیات این مقاطع به مراحل پایانی رسیده و برنامه‌ریزی برای بهره‌برداری از آن‌ها وتکمیل بخش‌های دیگری از محور تا پایان سال در دستور کار قراردارد.

راستیار با بیان اینکه تاکنون حدود ۹/۸ همت قرارداد با پیمانکاران برای اجرای محور جهرم-لار- بندرعباس منعقد شده است،اظهار کرد: این رقم حدود شش برابر اعتبارات مصوب پیش‌بینی‌شده برای پروژه درپیوست قانون بودجه سال ۱۴۰۵ است،اما با توجه به اهمیت این مسیرو تأکید وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت، تلاش شده قطعات بیشتری وارد فرآیند مناقصه واجرا شوند.

راستیار با اشاره به اولویت‌بندی عملیات اجرایی این محور تصریح کرد:با توجه به قراردادهای منعقدشده، تمرکز اصلی درشرایط فعلی بر احداث و تکمیل باند دوم مسیر است وپس از تکمیل تعهدات قراردادهای جاری،اجرای تقاطع‌های غیرهمسطح و سایر بخش‌های باقی‌مانده محور بر اساس مطالعات فنی وبرنامه‌ریزی ‌های انجام‌شده در دستور کار قرار خواهدگرفت.

وی هدف اصلی این اقدامات را تسریع درتکمیل محور،کاهش تصادفات و ارتقای ایمنی تردد عنوان کرد و افزود:مطالعات فنی قطعات باقی‌مانده و تقاطع‌های موردنیاز مسیر نیز درحال پیگیری است تاپس ازتکمیل و تأیید دفترفنی شرکت ساخت،زمینه واگذاری و اجرای آن‌ها درمراحل بعدی فراهم شود.

مدیرکل منطقه جنوب شرکت ساخت با اشاره به حمایت‌های اعتباری صورت‌گرفته گفت:با وجود محدودیت‌های منابع مالی کشور در سال‌های ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵با دستور وزیرراه و شهرسازی،علاوه بر اعتبارات مصوب، منابع دیگری نیز ازظرفیت‌های وزارتخانه به‌صورت نقدی به این محوراختصاص یافته که آثار آن در فعالیت همزمان پیمانکاران،حضور ماشین‌آلات و پیشرفت عملیات اجرایی مشهوداست.

راستیار همچنین ازپیگیری تأمین مالی پروژه از طریق ماده ۵۶ خبرداد و افزود:در نتیجه جلسات برگزارشده با سازمان برنامه وبودجه کشور،فرآیند صدور یکی ازمجوزهای تأمین مالی از محل ماده ۵۶برای محدوده لار–کهورستان به مراحل پایانی رسیده است که با نهایی شدن آن و تزریق منابع، روند تکمیل و بهره‌برداری ازقطعات آماده این مسیر شتاب خواهد گرفت.

ف ۱۱۰