
بی شک صادرات به عنوان یکی از ارکان توسعه اقتصادی و تجاری هر منطقه همواره توانسته نقش قابل توجه خود را ایفا نموده و موجبات پیشرفت را فراهم آورد. در…
بی شک صادرات به عنوان یکی از ارکان توسعه اقتصادی و تجاری هر منطقه همواره توانسته نقش قابل توجه خود را ایفا نموده و موجبات پیشرفت را فراهم آورد. در این میان اگرچه صادرات ریالی در داخل کشور ارزش خود را دارد اما صادرات ارزی به مراتب علاوه بر این که سودآوری بیشتری می تواند داشته باشد، باعث تقویت ارتباطات اقتصادی و اجتماعی و حتی سیاسی نیز می تواند گردد. دراین میان نقش اقتصاد شاید بسیار پررنگ تر باشد. مقوله صادرات ارزی با توجه به مبادی صادراتی رسمی آن از طریق گمرکات انجام می گیرد. در استان فارس 4 گمرک اصلی شامل گمرک منطقه ویژه اقتصادی شیراز، فرودگاه شیراز، لامرد و لار وظیفه صادرات و واردات مرسولات گمرکی را به عهده دارند که دو مورد اول علاوه بر صادرات امکان واردات کالا را نیز دارا بوده و گمرک لامرد و لار تنها در حال حاضر در مقوله صادرات فعالند.
بر اساس آمار موجود ارائه شده از سوی مراکز آماری در 6 ماهه منتهی به شهریور95 از 4 گمرک استان حدود 111 میلیون دلار صادرات صورت گرفته است. این عدد در آمار 5 ماهه منتهی به مرداد 95 حدود 89.8 میلیون دلار بوده است.
با نگاهی به آمار صادرات صورت گرفته از 4 مبدا صادراتی استان فارس در 5 ماهه منتهی به مرداد95(جداول زیر) نکات قابل توجهی می توان دریافت: (ماخذ: اتاق بازرگانی تهران- آمار تفکیکی تا مرداد95 موجود بوده است)
در مقایسه مقاصد صادراتی گمرک منطقه ویژه اقتصادی شیراز و فرودگاه شیراز در رده های اول و دوم بوده و گمرک لار با 5 مقصد و گمرک لامرد با 2 مقصد در رده های بعدی قرار دارند.
برخی از مهمترین محصولات صادراتی از گمرک فرودگاه لار عبارتند از:سیمان سفید و سیمان پودر نشده(کلینکر)، پسته، آدامس، زعفران، سنگ های تزئینی، مربا، برخی انواع پنیر و.. . صادرات محصولات مختلف از گمرک لار ارزآوری معادل 3.4 میلیون دلاری به همراه داشته است.
از سوی دیگر محصولات صادراتی لامرد شامل سیمان سفید پرتلند می باشد که کل صادرات این منطقه را به خود اختصاص داده است. صادرات این محصول به تنهایی ارزآوری حدود 5 میلیون دلاری برای گمرک لامرد به همراه داشته است.
با توجه به جدول زیر می توان دریافت که سهم 20.4 میلیون دلاری صادرات از گمرک فرودگاه شیراز به 16 کشور ارسال شده است که سهم حدود 23 % از کل صادرات ارزی 5 ماهه نخست95 در استان فارس را به خود اختصاص داده است.
از گمرک منطقه ویژه اقتصادی شیراز نیز با حدود 60 میلیون دلار حدود 68% صادرات فارس به مقاصد صادراتی ارسال شده است.
با توجه به بررسی آماری میتوان به خوبی دریافت که گمرک فرودگاه شیراز و منطقه ویژه اقتصادی شیراز بخش اصلی صادرات گمرکی فارس را به خود اختصاص داده اند و گمرک لامرد و لار جمعاً حدود 10% از صادرات را با معادل دلاری حدود 8.4 میلیون دلاری را انجام داده اند.
دراین میان نکته مهم حجم صادراتی سیمان از دو گمرک لار و لامرد می باشد. بر اساس آمار موجود از صادرات 3.4 میلیون دلاری از گمرک لار تنها 1820 میلیون دلار متعلق به سیمان صادراتی بوده و حال آنکه کل حجم صادراتی گمرک لامرد به ارزش 5 میلیون دلار به صادرات سیمان اختصاص یافته است. این مهم خود می تواند به خوبی انفعال سیمان لارستان را نشان دهد چرا که گمرک لامرد بسیار دیرتر از گمرک لار احداث شده ولی در این مدت کوتاه و با جدا شدن از گمرک لار صادرات آن که عملا صادرات سیمان لامرد بوده است به راحتی گوی سبقت را از گمرک لار و صادرات سیمان لار ربوده است .این مهم در نمودار زیر به خوبی قابل مشاهده است.
در صدددیم تا این موضوع قابل تامل را در گزارشهای آتی به طور دقیقتری بررسی نماییم…
اخبار ویژه : موضع دانشگاه شیراز در خصوص الحاق مجتمع آموزش عالی لار، کازرون و اقلید
اخبار ویژه : گامهای بانک مهر ایران برای تنوعبخشی به خدمات و تقویت تعامل با فعالان اقتصادی
اخبار ویژه : «جشن خرما» در کانون پرورش فکری کودکان و نوجوانان لارستان
اخبار ویژه : پرواز هفتگی دبی–لار _ دبی کلید خورد
اخبار ویژه : آنچه باید درباره کودکستانها در لارستان بدانید!
اجتماعی : روایت جانباز حادثه تروریستی دادگستری لارستان؛ از همکلامی با شهدا تا آسیبهای شنوایی و درخواست برای ثبت ملی جنایت
اخبار ویژه : چرایی گرانی بلیت مسیرهای پروازی فرودگاه لارستان در مقایسه با شیراز، بندرعباس و تهران
اخبار ویژه : کمرونقی فرودگاه لارستان و گلایه مردم از عدم برقراری پروازهای خارجی
اخبار ویژه : تصادف پراید و پاترول در محور لار–درز و سایبان؛ ۲ فوتی و ۸ مصدوم
اجتماعی : تأکید فرمانده جدید قرارگاه پلیس راه جنوب فارس بر روانسازی ترافیک و کاهش سوانح جادهای
اخبار ویژه : از داوری تا قهرمانی؛ درخشش کاراتهکاهای لارستان در رقابتهای کشوری
اخبار ویژه : لار به دنبال ساماندهی ورودیهای شهر/ تقاطعهای غیرهمسطح، روشنایی، کمربندی و بافت فرسوده بررسی شد
اخبار ویژه : درخشش شناگران سویماستار لار در جشنواره شنای فارس؛ ۱۷ سکوی افتخار برای لارستان
اخبار ویژه : سد معبر خط قرمز شهرداری لار؛ وسایل خارج از مغازه جمعآوری میشود
اخبار ویژه : تصاویر| «ایران، عزیز ما»؛ روایت ۶۵ کودک از طبیعت و سرزمین ایران
اخبار ویژه : عملیات اجرایی پلهای محور بندرخمیر ـ کهورستان و لار به پایان نزدیک شد
اجتماعی : اگر من شهردار لار بودم …
اخبار ویژه : سرپرست دفتر هماهنگی امور سرمایه گذاری و اشتغال استانداری منصوب شد
اخبار ویژه : شهرداری و شورای شهر لار از ایدههای کاربردی حمایت میکنند
اخبار ویژه : دیدار چهرهبهچهره بروجردی با مردم بلغان+ تصاویر
اجتماعی : عکس| تاریخ لار در یک قاب
اجتماعی : حضور ارزیابان وزارت بهداشت در لارستان
اجتماعی : برکهای که پشت آهنپارهها پنهان شده است
اخبار ویژه : درخشش کانون همیاران سلامت روان در هشتمین همایش کشوری با کسب نشان طلایی
اخبار ویژه : جان ورزشکاران را قربانیِ هزینه ها نکنیم؛ ضرورت حضور پزشکیار در میادین ورزشی لارستان
اخبار ویژه : نامه شوراهای شهرستانهای لارستان، خنج، گراش، اوز و جویم به وزیر امور خارجه
اخبار ویژه : در روزهای سخت، دستهای مهربان را به هم گره بزنیم
اجتماعی : تصاویر| «افق»؛ جایی برای تبدیل ایدههای جوانان لارستان به فرصتهای تازه
اخبار ویژه : رئیس اداره فرهنگ و ارشاد لارستان نمونه استان فارس شد
اخبار ویژه : از لار تا ایران؛ یک میدان، هزار خاطره
اينم از صادرات صنعتي در منطقه .نماينده محترم پيگيري نماييد
این مطلب چیزی جز مغالطه و بازی با برخی آمار و ارقام نیست. از انتشار این مطلب چنین برمی آید که گویا نویسنده یا نویسندگان آن احتمال نداده اند شاید یک نفر نیز آن را بخواند! چراکه منطق و استدلال آن به قدری ضعیف است که هر مخاطب منصفی با حداقلی از سواد متوجه ضعفِ تحلیل و مغالطه آشکار آن خواهد شد.
نگارنده به عنوان یکی از پرسنل کارخانه سیمان لارستان که اتفاقا این شرکت را بدون عیب و ایراد هم نمی دانم اما معتقدم «نقد» باید منصفانه و درست و علمی باشد، لازم دیدم چند نکته را گوشزد کنم.
در بخشی از این مطلب ابتدا سیمان صادراتی لامرد را «سفید پرتلند» عنوان کرده اند درصورتی که سیمان تولیدی این کارخانه «خاکستری» است! سپس با یک قیاس مع الفارق و نادرست مقدار سیمان صادراتی لامرد با تولید حدود 4000 تن در روز را با سیمان سفید لارستان با تولید 500 تن در روز مقایسه کرده است. در آمار مورد اشاره صادرات سیمان لامرد کمی بیش از 5 میلیون دلار و صادرات سیمان لارستان بیش از 1,8 میلیون دلار است. نتیجه گیری نویسنده هم معلوم است: انفعال و عقب افتادن سیمان لارستان از صادرات در مقایسه با سیمان لامرد!
هر آدمی حتی با سواد دوره دبستان نیز متوجه می شود سیمان لامرد با مقدار تولید روزانه خود باید 8 برابر سیمان لارستان بفروشد تا به نسبت بتواند به آمار صادرات سیمان لارستان برسد!
البته این نوشته درصدد پاسخگویی به ادعای مخدوش سایت میلاد لارستان نیست چراکه این مطلب را واجد حداقل های نگاه علمی و فنی نیز نمی داند وگرنه می توان بطور مفصل درباره معادلات و محدودیتهای صادرات از کشور، بازار سیمان خاورمیانه، روابط سیاسی کشورهای منطقه و… توضیح داد.
علی ایحال و در پایان روایت معروفی را ذکر می کنم که با خواندن این یادداشت میلاد لارستان به ذهن می رسد:
یكی گفت: «خسن و خسین هر سه دختران مغاویه بودند»! گفتند: خسن و خسین نبود، حسن و حسین بود. هر سه نبود، هر دو بود. دختر نبود، پسر بود. مغاویه نبود معاویه بود.»
دوست عزیز در لینک زیر می توانید متوجه شوید که طبق آمار سایت اتاق بازرگانی تهران سبمان صادراتی لامرد سیمان سفید بوده است.
http://www.tccim.ir/ImpExpStatsDetail_TarrifCustomCountry.aspx?slcImpExp=Export&sYear=1395&slcCustom=%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%87%20%D9%84%D8%A7%D9%85%D8%B1%D8%AF&slcCountry=%D9%83%D9%88%D9%8A%D8%AA
ذکر موضوع در صدد مقایسه محصول صادراتی در برابر ظرفیت تولید نبوده که این موضوع مقوله جدای دیگری است چرا که اگر در مقام مقایسه بخواهیم قلم بزنیم باید بگوییم که در آن صورت سیمان لارستان با قدمت خود نسبت به سیمان لامرد خیلی زودتر از اینها می بایست به ظرفیت تولید بالا (فاز دوم و 3000 تنی و..) می رسید که این عدم تحقق نیز ضعف مضاعف شرکت سیمان را می رساند.