علیرغم تحولی که در سالهای اخیر با روی کار آمدن شهردار محترم جناب آقای قنبرنژاد در بهسازی و آسفالت خیابانها و زیباسازی مبلمان شهری لار صورت گرفته و ضمن تشکر…
علیرغم تحولی که در سالهای اخیر با روی کار آمدن شهردار محترم جناب آقای قنبرنژاد در بهسازی و آسفالت خیابانها و زیباسازی مبلمان شهری لار صورت گرفته و ضمن تشکر از زحمات ایشان و همکاران محترمشان ، جا دارد به دو پروژه عمرانی فراموش شده نیز اشاره کنیم که با توجه به اهمیت آن امید
است در اولویت طرحهای شهرداری قرار گیرد :
1) بلوارهای ورودی شهر لار از سمت جهرم . هم ورودی شهرقدیم و هم شهرجدید . شاید یکی از تفاوتهای مهم شهر لار با سایر شهرها این باشد که در شهرهای دیگر ابتدا به زیباسازی خیابانهای ورودی و اصلی شهر که در معرض دید مسافران قرار داشته و محل تردد آنها می باشد پرداخته و سپس به خیابانهای دیگر شهر می رسند . دقیقاً عکس شهر لار که ابتدا به زیباسازی خیابانهای مرکزی شهر توجه می کنیم و سپس ورودیها و خیابانهای اصلی محل تردد مسافران . شاید هم تا کنون هرگز به این پروژه ها توجهی نشده است. ورودیهای شهر از سمت جهرم نیز توسط اداره راه و شهرسازی احداث شده و پس از آن کار مهمی توسط شهرداری جهت زیباسازی آن صورت نگرفته است . یا ورودی از سمت گراش که بلوار آن سالهاست بدون پوشش گیاهی رها شده است . همچنین میدان امام حسین (ع) و بلوار پرواز که به نحوی ورودی شهر از سمت بندرعباس و فرودگاه بین المللی محسوب می گردد اما نسبت به زیباسازی میدان و ترمیم و تکمیل آسفالت این مسیر توجه چندانی نشده است . خدا کند شهرداری در اجرای این طرحها مسئولیت را بر عهده ارگانهای دیگر نیندازد که مثلاً این خیابان خارج از محدوده خدمات شهری قرار دارد و وظیفه فلان ارگان است و … . در زیباسازی و آبادانی شهر همه ارگانها باید مشارکت کنند . از این پروژه ها مهمتر ، تقاطع خیابان ورودی از سمت جهرم و دارالرحمه جدید با بلوار ولایت ( در نزدیکی شهرک بائن ) می باشد که همچنان به حال خود رها شده و مسافران که چه عرض کنم حتی خود ما هم گاهی گیج می شویم که به کدام مسیر برویم . تابلو درست و حسابی هم که وجود ندارد . فرض کنید مسافری از سمت گراش قصد رفتن به جاده جهرم را دارد . از کدام مسیر باید برود ؟ هیچ تابلو راهنمایی وجود ندارد . مگر احداث یک میدان که در واقع میدان ورودی شهر هم به حساب می آید چقدر هزینه در بر دارد . آیا میدان ورودی شهر نباید در اولویت همه طرحها قرار بگیرد ؟
2) ورودی شهرک اندیشه و مسکن مهر تنگ اسد . سه سال قبل قسمتی از دیوار سیل بند انتهای خیابان وحدت تخریب و بتدریج دیوار رودخانه فصلی ، بلوار و خیابان جدید احداث گردید . اما ساخت پل ورودی شهرک کوثر ( باغ انجیر ) که از همان اوایل گفته می شد بودجه آن مصوب شده به حال خود رها شده و تا کنون هیچ اقدامی صورت نگرفته است . لذا خودروهایی که از خیابان وحدت قصد ورود به شهرک کوثر را دارند باید قسمتی از مسیر را در راه خاکی بپیمایند . ضمناً ورودی خیابان جدید الاحداث در انتهای خیابان وحدت نیز بسیار نابسامان و گیج کننده است . چند ماه پیش اقدامی توسط شهرداری صورت گرفت و تک لبه گذاری شد جهت ساماندهی این مسیر اما پس از یک هفته کار کردن و تک لبه گذاری ، به حال خود رها شده . هنوز هم معلوم نیست برنامه شهرداری چیست . مسیرها نامشخص و گیج کننده اند . چندین خیابان در حال حاضر به بن بست تبدیل شده . کسانیکه می خواهند وارد مجتمع احسان شوند یا از مجتمع احسان وارد خیابان جدید الاحداث شوند کاملاً سردرگم هستند . ضمناً قسمتی از این مسیر هم علیرغم تردد زیاد خودروها همچنان خاکیست. فکر می کردیم تا قبل از بازگشایی مدارس و افزایش عبور و مرور ماشینها بخصوص در ساعات اولیه صبح و ظهر ، شهرداری در ساماندهی این مسیرها تسریع می نماید . اما اینگونه نشد . بارها و بارها شاهد تردد خودروها و بخصوص موتورسیکلتها درمسیرهای خلاف برای زودتر رسیدن به مقصد بوده ایم و احتمال تصادف و خطر بسیار زیاد است . از اصلاح خیابانها که بگذریم مشاهده می کنیم جداولی که در دو طرف خیابان جدید الاحداث تا انتهای خیابان به سمت شهرک اندیشه و مسکن مهر کشیده شده در بسیاری از قسمتها با مصالح یا زباله پر شده و در صورت بارندگی هر چند اندک ، آب به سطح خیابانها راه یافته و باعث تخریب آسفالت خیابان و هدر رفتن بیت المال می گردد . جالب است که انتهای این جداول مشخص نیست و به وسط خیابان وحدت منتهی می شود در صورتیکه می توان با ایجاد یک آبراه ، آن را به سمت رودخانه فصلی مجاور هدایت نمود . خواهشی که از شهرداری داریم این است که سریعتر نسبت به ساماندهی و اصلاح این خیابانها و آسفالت مسیرهای خاکی و جداول مذکور اقدام نماید .
با تشکر
یکی از شهروندان
اخبار ویژه : یک تفاهمنامه برای تردد خودروهای مناطق آزاد در استانهای فارس و هرمزگان امضا کنید
اخبار ویژه : روستای هرمود باغ لارستان در مسیر توسعه و پیشرفت
اخبار ویژه : توقيف دستگاههاي جي پي اس قاچاق در ايست و بازرسی در مسیر بندرخمیر به لار
اخبار ویژه : آغاز عملیات اجرایی احداث نخستین پارک ترافیک جنوب استان فارس در شهر خور
اخبار ویژه : تأیید کلیات منطقه ویژه اقتصادی لارستان در شورای برنامهریزی و توسعه استان فارس
اخبار ویژه : مدال نقره نوجوان لارستانی در مسابقه بینالمللی نقاشی هنگکنگ
اخبار ویژه : تخریب پل لاتیدان و مقاومت ابراهیمخان لاری در برابر پرتغالیها
اخبار ویژه : ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای؛ حلقه مفقوده پدافند غیرعامل در لارستان
اخبار ویژه : صیانت از شریان انتقال آب جنوب فارس
اخبار ویژه : قول بروجردی برای حضور رئیس سازمان بهزیستی کشور در مرکز توانبخشی فجر لارستان
اخبار ویژه : تخریب عمدی آمبولانس اورژانس ۱۱۵ لار حین انجام ماموریت!
اخبار ویژه : محور قدیم بندرعباس–کهورستان–لار بازگشایی شد
اخبار ویژه : تصاویری از جنایت آمریکا در حمله به پل مسیر بندرعباس به لار
اخبار ویژه : رویای منطقه آزاد یا تاریخ هزارساله؟!!
اخبار ویژه : روزگاری که وضع «سکهی لاری» سکه بود
اخبار ویژه : از هنرمند برجسته لاری در تهران تجلیل شد
اخبار ویژه : لارستان در طرح کلان منطقه آزاد تجاری گنجانده شود
اخبار ویژه : نیازمندیهای نانوایان لارستان باحضور مدیران بررسی شد
اجتماعی : عکس زیر خاکی؛ میدان مدرس لار در دهه پنجاه
اخبار ویژه : اصلاح شیب شیروانی محور لار- جهرم در محدوده کورده تا دهکویه
اجتماعی : اجرای تئاتر محلهمحور و آموزش عواقب اعتیاد در محله قنبربیگی لارستان
اخبار ویژه : منطقه آزاد تجاری، فرصتی تاریخی برای لارستان یا فرصتی که نباید از دست برود
اخبار ویژه : تقویت روشنایی بلوار ورودی لار از سمت میدان امام رضا(ع)
اخبار ویژه : الهیات خونخواهی و بازسازی نظم اخلاقی
اجتماعی : اجرای برنامههای رفاهی برای سالمندان، مرهون همت خیرین ۶ شهرستان و دستگاههای اجرایی است
اخبار ویژه : توقف پروژه مرمت ورودی بازار قیصریه لار تا تصویب نهایی طرح
اخبار ویژه : بهرهبرداری از دستگاه ماموگرافی در بیمارستان لار
اخبار ویژه : تحویل زمین در قالب طرح مسکن محرومان در عمادشهر
اخبار ویژه : معرفی کتاب «تاریخ مهاجرت اقوام در خلیج فارس؛ ملوک هرموز» اثر استاد «محمدباقر وثوقی»
اخبار ویژه : بازدید وزیر راه و شهرسازی از پل کهورستان در محور بندرعباس به لارستان