
میلاد لارستان: فرماندار ویژه جهرم، گفت: دوبانده کردن مسیر شیراز – جهرم – لارستان – بندرعباس شامل سه قطعه کلی شامل یک قطعه شیراز تا جهرم، قطعه دیگر از جهرم…
میلاد لارستان: فرماندار ویژه جهرم، گفت: دوبانده کردن مسیر شیراز – جهرم – لارستان – بندرعباس شامل سه قطعه کلی شامل یک قطعه شیراز تا جهرم، قطعه دیگر از جهرم تا لارستان و در نهایت از لارستان تا بندرعباس است که کل مسیر بالای 600 کیلومتر طول دارد.
به گزارش میلاد لارستان به نقل از خبرگزاری فارس؛ علیرضا صحراییان در گفتوگو با خبرنگاران اظهار داشت: پروژه بزرگراه شیراز ـ جهرم حدود 165 کیلومتر طول دارد که در حال حاضر حدود 110 کیلومتر آن به پایان رسیده و در مرحله بهرهبرداری است و از 55 کیلومتر تملکهای نیمی از مسیر انجام شده و تملک اراضی و حل مشکل معارضان 25 کیلومتر باقی مانده که عملیات زیرسازی پروژه در قستهای تملک شده در دست انجام است.
وی افزود: این پروژه شامل سه قطعه کلی شامل یک قطعه شیراز تا جهرم، قطعه دیگر از جهرم تا لارستان و در نهایت از لارستان تا بندرعباس است که کل مسیر بالای 600 کیلومتر طول دارد.
صحراییان با اشاره به این که تسریع در این پروژه نیاز به تزریق اعتبارات ملی و اعتبارات استانی لازم دارد، یادآور شد: سرجمع مطالبات پیمانکاران این پروژه از راه و شهرسازی حدود 4 میلیارد تومان و یکی از مشکلات این پروژه بحث کمبود نقدینگی و اعتبار است ضمن این که بخشی از این اعتبار باید توسط استان هرمزگان تامین شود.
معاون استاندار فارس تصریح کرد: در سفر رئیسجمهور و مسئولان راه و شهرسازی قرار شد اعتبارات پروژه در بودجه دیده شده و اعتبار مورد نیاز باقیمانده مسیر تامین شود.
صحراییان ادامه داد: مشکلی که در مورد این پروژه وجود دارد مسیری است که در محدوده خفر واقع شده و در این زمینه برای بلوار واقع در محدوده شهر، عقد قرارداد انجام و عملیات آغاز شده و مناقصه دو بانده شدن نیز انجام پذیرفته و در یک ماه آینده کار شروع میشود ضمن این که در قسمت لار نیز کار آغاز شده است.
اخبار ویژه : یک تفاهمنامه برای تردد خودروهای مناطق آزاد در استانهای فارس و هرمزگان امضا کنید
اخبار ویژه : روستای هرمود باغ لارستان در مسیر توسعه و پیشرفت
اخبار ویژه : توقيف دستگاههاي جي پي اس قاچاق در ايست و بازرسی در مسیر بندرخمیر به لار
اخبار ویژه : آغاز عملیات اجرایی احداث نخستین پارک ترافیک جنوب استان فارس در شهر خور
اخبار ویژه : تأیید کلیات منطقه ویژه اقتصادی لارستان در شورای برنامهریزی و توسعه استان فارس
اخبار ویژه : مدال نقره نوجوان لارستانی در مسابقه بینالمللی نقاشی هنگکنگ
اخبار ویژه : تخریب پل لاتیدان و مقاومت ابراهیمخان لاری در برابر پرتغالیها
اخبار ویژه : ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای؛ حلقه مفقوده پدافند غیرعامل در لارستان
اخبار ویژه : صیانت از شریان انتقال آب جنوب فارس
اخبار ویژه : قول بروجردی برای حضور رئیس سازمان بهزیستی کشور در مرکز توانبخشی فجر لارستان
اخبار ویژه : تخریب عمدی آمبولانس اورژانس ۱۱۵ لار حین انجام ماموریت!
اخبار ویژه : محور قدیم بندرعباس–کهورستان–لار بازگشایی شد
اخبار ویژه : تصاویری از جنایت آمریکا در حمله به پل مسیر بندرعباس به لار
اخبار ویژه : رویای منطقه آزاد یا تاریخ هزارساله؟!!
اخبار ویژه : از هنرمند برجسته لاری در تهران تجلیل شد
اخبار ویژه : نیازمندیهای نانوایان لارستان باحضور مدیران بررسی شد
اخبار ویژه : روزگاری که وضع «سکهی لاری» سکه بود
اخبار ویژه : لارستان در طرح کلان منطقه آزاد تجاری گنجانده شود
اخبار ویژه : اصلاح شیب شیروانی محور لار- جهرم در محدوده کورده تا دهکویه
اجتماعی : اجرای تئاتر محلهمحور و آموزش عواقب اعتیاد در محله قنبربیگی لارستان
اجتماعی : عکس زیر خاکی؛ میدان مدرس لار در دهه پنجاه
اخبار ویژه : منطقه آزاد تجاری، فرصتی تاریخی برای لارستان یا فرصتی که نباید از دست برود
اخبار ویژه : تقویت روشنایی بلوار ورودی لار از سمت میدان امام رضا(ع)
اخبار ویژه : الهیات خونخواهی و بازسازی نظم اخلاقی
اجتماعی : اجرای برنامههای رفاهی برای سالمندان، مرهون همت خیرین ۶ شهرستان و دستگاههای اجرایی است
اخبار ویژه : تحویل زمین در قالب طرح مسکن محرومان در عمادشهر
اخبار ویژه : توقف پروژه مرمت ورودی بازار قیصریه لار تا تصویب نهایی طرح
اخبار ویژه : بهرهبرداری از دستگاه ماموگرافی در بیمارستان لار
اخبار ویژه : معرفی کتاب «تاریخ مهاجرت اقوام در خلیج فارس؛ ملوک هرموز» اثر استاد «محمدباقر وثوقی»
اخبار ویژه : صعود تابستانه سرعتی پدر و دختر لاری به قله 2000 متری کوه رادار کورده