
وزیر راه و شهرسازی در سفر به استان هرمزگان، به همراه معاونان وزارتخانه، آخرین وضعیت بازسازی بخشهای آسیبدیده و پیشرفت عملیات اجرایی را مورد بررسی قرار داد. به گزارش میلاد…
وزیر راه و شهرسازی در سفر به استان هرمزگان، به همراه معاونان وزارتخانه، آخرین وضعیت بازسازی بخشهای آسیبدیده و پیشرفت عملیات اجرایی را مورد بررسی قرار داد.
به گزارش میلاد لارستان به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، فرزانه صادق، در ادامه برنامههای سفر خود به استان هرمزگان، از پلهای گچین و پروژههای در دست اجرای محور بندرعباس-بندر خمیر بازدید کرد.
در این بازدید، آخرین وضعیت پل اول گچین (گریوه) در مسیر رفت بندرعباس به سمت سهراهی لار-بندر خمیر مورد بررسی قرار گرفت. این پل با توجه به عرض زیاد بستر رودخانه، شرایط باتلاقی منطقه و جریان دائمی آب، بهصورت دو دستگاه پل شامل هفت دهانه ۳۰ متری و هشت دهانه ۳۰ متری با اجرای فیوز میانی طراحی، احداث و به بهرهبرداری رسیده است.
در جریان بازدید، گزارشی از خسارت واردشده به این پل ارائه شد. پل اول گچین در تاریخ ۲۵ تیرماه ۱۴۰۵ بر اثر حمله رژیم جنایتکار آمریکا هدف اصابت قرار گرفت و بخشی از این زیرساخت راهبردی کشور دچار آسیب شد.
وزیر راه و شهرسازی و هیأت همراه همچنین از روند اجرای پل دوم گچین در محور بندرعباس-بندر خمیر بازدید کردند. این پل با ۳۵ دهانه ۲۰ متری در حال احداث است که تاکنون عملیات اجرای دال ۳۰ دهانه آن به پایان رسیده و سایر دهانهها در مراحل اجرای پایه، کوله، دیوارها و سرستون قرار دارد.
همچنین از مجموع ۱۶ کیلومتر مسیر پروژه، عملیات بهسازی و اجرای زیرعبور در هشت کیلومتر به پایان رسیده و از هشت کیلومتر باقیمانده نیز حدود ۶.۵ کیلومتر وارد مرحله اجرای لایه اساس شده است.
در ادامه، وضعیت مسیر برگشت بندر خمیر به بندرعباس نیز بررسی شد. این مسیر شامل دو دستگاه پل به طولهای ۳۰۰ و ۲۰۰ متر، در مجموع به طول ۵۰۰ متر است که یکی از دهانههای آن در حمله ۲۵ تیرماه آسیب دیده و هماکنون اقدامات لازم برای بازسازی و استمرار بهرهبرداری از آن در دستور کار قرار دارد.
وزیر راه و شهرسازی در این بازدید با بررسی میدانی روند عملیات اجرایی، بر تسریع در بازسازی زیرساختهای آسیبدیده، تداوم اجرای پروژههای عمرانی و حفظ پایداری محور راهبردی بندرعباس-بندر خمیر تأکید کرد.
ف ۱۱۰
اخبار ویژه : یک تفاهمنامه برای تردد خودروهای مناطق آزاد در استانهای فارس و هرمزگان امضا کنید
اخبار ویژه : توقيف دستگاههاي جي پي اس قاچاق در ايست و بازرسی در مسیر بندرخمیر به لار
اخبار ویژه : روستای هرمود باغ لارستان در مسیر توسعه و پیشرفت
اخبار ویژه : رشتههای گرافیک و تئاتر در هنرستان دخترانه هنرهای زیبای لار
اخبار ویژه : تأیید کلیات منطقه ویژه اقتصادی لارستان در شورای برنامهریزی و توسعه استان فارس
اخبار ویژه : مدال نقره نوجوان لارستانی در مسابقه بینالمللی نقاشی هنگکنگ
اخبار ویژه : افتخارآفرینی دوباره دانشآموز لارستانی در المپیاد علمی کشور
اجتماعی : پاسخ به شایعات فضای مجازی؛ وزیر اطلاعات در دادگستری لار نبود/جنگ الکترونیک دشمن، دوربینها را کور کرد
اخبار ویژه : تخریب پل لاتیدان و مقاومت ابراهیمخان لاری در برابر پرتغالیها
اخبار ویژه : پایان عملیات اجرای روکش آسفالت حفاظتی اسلاری سیل در محور خنج – پل اسلام آباد
اخبار ویژه : ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای؛ حلقه مفقوده پدافند غیرعامل در لارستان
اخبار ویژه : لارستان در طرح کلان منطقه آزاد تجاری گنجانده شود
اخبار ویژه : روزگاری که وضع «سکهی لاری» سکه بود
اخبار ویژه : رویای منطقه آزاد یا تاریخ هزارساله؟!!
اخبار ویژه : صیانت از شریان انتقال آب جنوب فارس
اخبار ویژه : تقویت روشنایی بلوار ورودی لار از سمت میدان امام رضا(ع)
اخبار ویژه : اصلاح شیب شیروانی محور لار- جهرم در محدوده کورده تا دهکویه
اخبار ویژه : الهیات خونخواهی و بازسازی نظم اخلاقی
اخبار ویژه : نیازمندیهای نانوایان لارستان باحضور مدیران بررسی شد
اجتماعی : عکس زیر خاکی؛ میدان مدرس لار در دهه پنجاه
اجتماعی : اجرای تئاتر محلهمحور و آموزش عواقب اعتیاد در محله قنبربیگی لارستان
اخبار ویژه : از هنرمند برجسته لاری در تهران تجلیل شد
اخبار ویژه : تصاویری از جنایت آمریکا در حمله به پل مسیر بندرعباس به لار
اخبار ویژه : تخریب عمدی آمبولانس اورژانس ۱۱۵ لار حین انجام ماموریت!
اخبار ویژه : سرمایهگذاران را نیمهراه رها نکنیم
اخبار ویژه : محور قدیم بندرعباس–کهورستان–لار بازگشایی شد
اخبار ویژه : منطقه آزاد تجاری، فرصتی تاریخی برای لارستان یا فرصتی که نباید از دست برود
اجتماعی : سکوت رسانهای درباره شهدای جنگ رمضان در لارستان پذیرفتنی نیست
اجتماعی : تصاویر| حال و هوای موکب مردمی لارستان در کربلای معلی
اخبار ویژه : ساماندهی تابلوهای تبلیغاتی شهر لار