از پیگیری جدی خسارت‌های ایرانیان مقیم خلیج فارس تا اولتیماتوم به شرکت عامل منطقه ویژه اقتصادی لار

نماینده مردم لارستان، خنج، گراش، اوز و جویم در مجلس شورای اسلامی از پیگیری جدی خسارت‌های ایرانیان مقیم خلیج فارس ناشی از جنگ خبر داد و گفت: در آخرین مرحله به  افراد شرکت عامل منطقه ویژه اقتصادی لار اولتیماتوم داده ام که اگر زودتر شروع به فعالیت نکند پروژه را از دست این شرکت خارج خواهیم کرد.

علاءالدین بروجردی در یک گفت‌وگوی اختصاصی با خبرنگار میلاد لارستان به علاوه بر پاسخ به سوالات خبرنگار ما، به تشریح مهمترین اقدامات پرداخت.

 

1-  با توجه به اوضاع جنگی موجود و حضور تعداد زیادی از مردم منطقه جنوب کشور در کشورهای حاشیه خلیج فارس، چه اقداماتی در جهت حمایت از اموال این افراد صورت داده‌ید؟

در ابتدا پیشاپیش میلاد پیامبر(ص) و هفته وحدت را خدمت مردم شریف منطقه که اهالی تسنن و تشیع برادرانه کنار هم زندگی میکنند تبریک و تهنیت عرض میکنم. قطعا این وحدت یکی از آثار گرانبهای مرحوم آیت اللهی است که یاد ایشان را نیز گرامی می داریم.

طبق آمار رسمی سفیر امارات در تهران بالغ بر ۱۳۰ هزار نفر از مردم منطقه فقط در امارات اقامت رسمی دارند و این جز آمار قطر و کویت و ‌دیگر کشورهای حوزه خلیج فارس است. این اتفاق یک سرمایه عظیم برای ما به حساب می آید و قطعا برای ما نیز وضعیت این افراد دارای حساسیت خاصی است.

متاسفانه رژیم صهیونیستی در منطقه خلیج فارس تاثیر زیادی دارد و در مدت اخیر شاهد رفتار خوبی از جانب دولت امارات با ایرانیان مقیم این کشور نبودیم و اموال برخی افراد گرفته شده یا اجازه بازگشت به امارات نداشته اند یا حتی از این کشور اخراج شده اند.

من در جلسه فرمانداران حوزه انتخابیه ابلاغ کردم که لیستی از افراد متضرر منطقه بخاطر این بحران آماده کرده و برای پیگیری به بنده اعلام کنند.

سرکنسول ایران در دوبی حضور دارد و پس از مستندسازی خسارات مردم خلیج نشین منطقه، این خسارات به وزارت خارجه اعلام شده و آنها نیز به کشور امارات اعلام و پیگیری خواهند کرد.

به ۵ فرماندار حوزه انتخابیه اعلام شده که سعی میکنیم جلسه ای با معاونت کنسولی وزیر خارجه بگذاریم و موارد را منتقل کنیم.

2-  در آغاز نمایندگی تعداد ۵۰ مورد را بعنوان قول های نماینده جهت پیگیری در دوران نمایندگی بیان فرمودید، تا بحال چه مقدار از آن محقق شده است؟

در واقع این ۵۰ مورد دارای وزن یکسانی نبوده است. ما از اولویت ها آغاز نموده ایم. بنظر من مهم ترین مسئله کشور کشور بخصوص جنوب فارس بحث کم آبی است. خوشبختانه ظرفیت سد سلمان فارسی در جنوب استان یکی از مهم ترین ظرفیت هاست که از آن بهره برده ایم.

با لطف خداوند طی جلسات متعدد با سازمان برنامه و بودجه مجوز ماده ۲۳ که اساس کار هر پروژه ای است جهت خط دوم سد سلمان فارسی به منطقه اخذ شد و این مورد به کمیسیون برنامه و بودجه ارجاع دادیم تا در بودجه سال ۱۴۰۵ گنجانده شود.

مبلغ صد میلیارد تومان اعتبار اولیه برای این پروژه در نظر گرفته شد و در مناقصه قوی ترین شرکت صنعت آب ایران بنام مهاب قدس پیروز شد.

البته برای این پروژه مبلغی بالغ بر ۷ هزار میلیارد تومان مورد نیاز است که در حال حاضر بخاطر شرایط جنگی از عهده دولت خارج است. به همین دلیل برای تامین مالی پروژه بدلیل موقعیت بنده بعنوان رییس انجمن دوستی و ایران و چین قرار شد تامین مالی توسط چین صورت پذیرد.

در حال حاضر شرکت مهاب قدس با طرف چینی در حال مذاکره است و ان شاالله پس از نهایی شدن کار آغاز خواهد شد.

پیش بینی می شود اگر اتفاق خاصی در کشور رخ دهد طی دو تا سه سال آینده پروژه خط دوم سد سلمان نیز به بهره برداری برسد و مشکل آب منطقه تا سالها حل شود.

اولویت دوم ما بحث جاده است که متاسفانه شاهد اتفاقات ناگوار فراوانی در جاده های منطقه هستیم. امروز به جرات اعلام میکنم تمام قطعات جاده شیراز جهرم لار بندرعباس در حال پیمان است و این تحول مهمی است. همچنین سه تونل مهم و ۲۰ کیلومتر جاده بزرگراه در منطقه آماده افتتاح هستند که امیدواریم در فصل پاییز با حضور مقام عالی وزارت راه و شهرسازی افتتاح گردد. دنبال این هستیم که پیش از پایان دوره نمایندگی بنده، تمام خطوط اصلی محورهای لارستان بزرگ چهار بانده شده باشد. متاسفانه حوادث مختلف ناگواری که در چند سال اخیر شاهد بودیم باعث شد که بسیاری از پروژه ها عقب بیافتد اما با این وجود ما عقب ننشستیم و پروژه های منطقه را پیگیری کردیم.

در بحث فرودگاه خوشبختانه مشکلات راداری فرودگاه بین المللی لارستان حل شده و هواپیمای فلای چک سیستم راداری فرودگاه را چک کرده است. از روز شنبه گذشته نیز پروازهای فرودگاه به مقصد تهران با هفته ای دو پرواز از طریق شرکت لادایر آغاز شده است.

افتتاح خط هوایی شرکت لادایر یک اتفاق بسیار بزرگ برای منطقه است زیرا انجام چنین کاری نیاز به پیگیری ها و اقدامات فراوانی دارد که موفق شدیم این مهم را صورت دهیم.

در ابتدا میخواستیم اسم شرکت را لار ایر قرار دهیم اما جالب بود که شرکت هواپیمایی بنام لارایر در کشور آمریکا وجود داشت به همین دلیل ما اسم شرکت را ( لادایر) که نام قدیم لار است قرار دادیم. متاسفانه بخاطر آسیب به تعداد زیادی از هواپیماها در جنگ اخیر، ظرفیت ناوگان هوایی کشور کاهش یافته اما با رایزنی صورت گرفته با شرکت ایران ایر قرار شد از یکی دو هفته آینده دو پرواز تهران دیگر نیز انجام شود. با این اتفاق شرایط رقابتی شده و هزینه پروازها نیز کاهش می یابد.

نکته بعدی خط راه آهن است که پایه و اساس آن توسط مرحوم نخبه بنا شده بود. با پیگیری اولیه اعلام شد که ۱۴۳ کیلومتر از ایستگاه زاهدمحمود تا لار فاصله وجود دارد که احداث هر کیلومتر بیش از صد میلیارد تومان مورد نیاز است که هزینه خیلی بالایی است.‌ باز هم سعی کردیم از ظرفیت سرمایه گذاری چینی ها بهره ببریم اما فعلا دولت اعلام کرده اولویت ما خط شمال به جنوب و شرق به غرب است. باز هم پیگیر هستیم که دولت را قانع کنیم که حداقل این پروژه را تایید کند تا از بن بست در بیاید و در آینده بتوان به نتیجه رساند.

پروژه مهم دیگر کتابخانه بزرگ لار است که با پیگیری های صورت گرفته سازه و محوطه سازی آن صد در صد تمام شده و در مرحله تجهیز است. از همینجا پیشنهاد می کنم که هر شهروند یک یا دو کتاب نو و بروز به این کتابخانه هدیه بدهد تا همه استفاده کنند. قطعا ما بسیاری از کتاب ها و تجهیزات را از دولت برای این کتابخانه تهیه میکنیم اما مشارکت مردم نیز می تواند تاثیر خوبی داشته باشد. خوب است این پویش مهم‌ اهدای کتاب نو به کتابخانه بزرگ لارستان اتفاق بیافتد. این پروژه سعی می شود تا آخر سال به افتتاح برسد.

مورد بعدی ایجاد مرکز لجستیک نیروی دریایی سپاه در منطقه لارستان بود که شهید تنگسیری با دستان مبارک خود این پروژه را کلنگ زنی فرمودند. مجوزهای اداری اخذ شده و از طریق سردار راستی معاونت نیروی دریایی سپاه که از اهالی منطقه است موضوع را پیگیر هستیم و امیدواریم بزودی مراحل تجهیز کارگاه شروع شود. قطعا این مهم با توجه به تجربه جنگ اخیر می تواند برای کشور حایز اهمیت باشد.

3- آخرین وضعیت پیگیری منطقه ویژه اقتصادی لار را بیان فرمائید؟

از ابتدای نمایندگی پیگیر بودم که چرا 17 سال است این پروژه بر زمین مانده است. ما بیش از 20 جلسه با شرکتی از افراد بومی منطقه که مسئول راه اندازی منطقه ویژه اقتصادی لارستان هستند برگزار کرده ایم و تمام حمایت های لازم را از این شرکت به کار برده ایم.

در آخرین مرحله به این افراد اولتیماتوم داده ام که اگر زودتر منطقه ویژه اقتصادی لار شروع به فعالیت نکند پروژه را از دست این شرکت خارج خواهیم کرد. ما باید انقلابی عمل کنیم تا کارها پیش برود. بنظر من توسط این شرکت حرکت جهادی و انفلابی صورت نمی گیرد.

بنا به فرمایش مولا علی (ع) کار امروز را به فردا میندازید که فردا نیز برای خود کاری وجود دارد. من اعلام آمادگی می کنم اگر مشکل این شرکت برای به ثمر رساندن پروژه منطقه ویژه اقتصادی لارستان جلسه با مسئولین است بنده حاضرم از رئیس جمهور یا هر یک از وزرا وقت بگیرم تا مشکلاتشان را حل کنند. بنظر من اعضای این شرکت توانمندی لازم مالی را ندارند ولی با این وجود وارد میدان شده اند.

حتی قرار شد 60 درصد سهم پروژه با کمک منطقه ویژه اقتصادی شیراز صورت پذیرد اما باز هم برای 40 درصد باقی مانده هنوز شرکتی که از افراد صاحب نفوذ منطقه خودمان هستند با مشکل نقدینگی مواجه هستند.

اولین کار برای پروژه منطقه ویژه حصارکشی زمین آن است که چند ده میلیارد هزینه نیاز دارد. در مجموع آخرین اولتیماتوم را به شرکت داده ایم که اگر زودتر پروژه را تعیین تکلیف نکنند انحلال آن را اعلام کرده و حتی زمین پروژه را تغییر خواهیم داد و طرح دیگری از طریق شرکت های توانمند اجرا خواهیم کرد.

پروژه منطقه ویژه اقتصادی لارستان نیازمند سرمایه کلان و افراد توانمند است که باید این امر را پیش ببرند. بنده شخصا چشم انداز روشنی از تیم فعلی راه اندازی منطقه ویژه نمیبینم و باید برادری خود را ثابت کنند. الان نیز منتظر یک معجزه از طریق شرکت فعلی هستیم و باز هم اعلام میکنم اگر زودتر به نتیجه نرسد پروژه را به شرکت قوی تری واگذار خواهیم کرد.

4- آخرین وضعیت کارخانه تولید دستکش لاتکس، قیر و گوددی را بیان فرمائید؟

در حال حاضر ما دستکش های بیمارستانی را از خارج کشور وارد میکنیم و این پروژه می تواند 17 نوع دستکش در منطقه تولید کند. سوله این کارخانه به وسعت 6 هزارمترمربع در تهران ساخته شده و به شهرک صنعتی لار منتقل شده است منتهی جنگ اثرات منفی فراوانی بر روی پروژه ها گذاشت و شرکت ها دچار بحران شدند.

ان شاالله تیم نصاب سوله با خنک تر شدن هوا وارد منطقه شده و سوله کارخانه را نصب خواهند کرد. ماشین آلات پروژه نیز خریداری شده و قرار بود از چین با کشتی به کشور منتقل شود اما بخاطر شرایط جنگی به چین برگشت. امیدواریم به هر صورتی زودتر ماشین آلات هم به کشور وارد شود و ظرف یکسال آینده تولید آن کارخانه شروع شود.

بحث کارخانه تولید قیر که با مخالفت هایی بخاطر آلودگی و جانمایی کارخانه روبرو بود به منطقه دیگری منتقل شد و در حال انجام است و فقط بسته بندی و انتقال آن که دارای آلودگی نیست درنزدیکی لار صورت خواهد گرفت. امیدواریم با انجام این پروژه و صادرات قیر سهم مهمی در بحث ارزآوری به کشور داشته باشیم.

ما در منطقه 2 پروژه بزرگ داریم که سرمایه گذاران آن لارستانی نیستند. من در جلسه با فرمانداران گفتم که باید از ظرفیت سرمایه گذاران لارستانی حوزه خلیج فارس بهره ببریم.

مثلا در بحث شرکت لادایر اعلام کردیم که هر شهری در منطقه یک هواپیما را به شرکت لادایر اضافه کند اسم آن شهر بزرگ بر روی هواپیما هک می شود تا اوازه آن شهر در همه جا دیده شود. مثلا اگر سرمایه گذارانی از خور یا گراش یا … این کار را صورت دهند ما نام آن  شهر را بر روی هواپیما می نویسیم. ما حتی برای خرید هواپیماهای لادایر در ابتدا به معتمدین و سرمایه داران لار رجوع کردیم اما متاسفانه استقبال کافی نشد و در نهایت نیز از طریق یکی از دوستان در حوزه انتخابیه بروجرد که از سرمایه داران آن منطقه است هواپیماها را برای شرکت لادایر تهیه کردیم.

باز اعلام می‌کنیم هر شهردر حوزه انتخابیه بتواند یک هواپیما به شرکت لادایر اضافه کند نام آن شهر را بر روی هواپیما می گذاریم. این کار خیریه هم نیست بلکه یک سرمایه گذاری به حساب می آید و به مرور زمان و با برپائی پروازها این سرمایه به سود تبدیل خواهد شد.

متأسفانه بسیاری از مردم منطقه به دنبال قرار دادن پول خود در بانک ها هستند و سرمایه گذاری در جهت رشد شهر و منطقه خود نمی کنند. ما در منطقه یک هتل آبرومند نداریم. ما نباید بگوئیم در منطقه مسافر نیست بلکه باید با ایجاد امکانات رفاهی مسافران را به منطقه سوق دهیم. ما نیازمند کارهای انقلابی و جهادی هستیم تا در این منطقه تحولی رخ دهد.

اگر شرکت لادایر توسط مردم منطقه تجهیز شود دیگر نیاز به رجوع به دیگر شرکت ها برای برقراری پرواز در منطقه نداریم. ما می توانیم در سطح ملی و بین المللی قدرت منطقه را به اثبات برسانیم.

هواپیمای دوم شرکت لادایر طی روزهای آینده به منطقه خواهد آمد و پروازهایش را آغاز خواهد کرد. البته ما معتقد به سودآوری از طریق سرمایه دولتی و خصوصی هستیم و ادامه این پروازها به استقبال مردمی نیز وابسته است. مثلا می توانیم با ایجاد خواهرخواهندگی با شهرهای شمالی کشور در زمان گرمای منطقه پروازهایی را به استان های شمالی داشته باشیم. حتی صحبت های اولیه را برای این کار صورت داده ایم و اگر مردم نیز استقبال کنند این اتفاقات حتما خواهد افتاد.

این نوید نیز به مردم منطقه بدهیم که طی صحبت های صورت گرفته قرار شده از هفته آینده پرواز شنبه مسیر تهران لار مشهد و سه شنبه مشهد لار تهران از طریق پرواز هواپیمایی لادایر صورت پذیرد.

شرکت «گوددی» نیز که توسط خاندان راستی در حال انجام است سوله های آن نصب شده و منتظر ورود دستگاه های کارخانه هستند که بدلیل موضوع جنگ هنوز ماشین ها به کشور وارد نشده است. متاسفانه کشور امارات بخاطر گره سیاسی که با رژیم خبیث صهیونیستی دارد برخی مشکلات را ایجاد کرده که امیدواریم در ادامه سر عقل بیایند. البته قطعا ما تمام تلاشمان را بابت حمایت از سرمایه گذاران و مردم منطقه در حوزه خلیج فارس خواهیم کرد ولی اعلام می کنیم بالاخره انها هم بر اساس شرایط منطقه ای سرمایه خود را در نقاطی قرار دهند که کمتر احتمال آسیب داشته باشند.

با توجه به اینکه مردم منطقه دارای فکر اقتصادی و تجارت هستند ایده ای به استاندارفارس مطرح کردیم تا با حضور تیمی از بنگلادش در منطقه بحث خیاطی در منطقه را رونق دهیم. در واقع تجهیزات مورد نیاز در منطقه استقرار یافته و آموزش ها داده می شود تا خیاطی و تولید لباس با وارد کردن پارچه به منطقه صورت گرفته و از این طریق یک کار تجاری خوب صورت گیرد.

در واقع اگر این کار صورت پذیرد پارچه خارجی وارد می شود و در منطقه به لباس و … تبدیل شده و در کشور یا خارج از کشور به فروش می رسد. با توجه به اینکه نیروی کار در کشور بنگلادش ارزان است این کشور قطب تولید لباس در دنیاست و پارچه به این کشور وارد شده و تولید در آنجا صورت می پذیرد. امیدواریم ظرف ده روز آینده این تیم وارد منطقه شده و از مکان پروژه بازدید به عمل خواهد آمد. سرمایه گذار پروژه نیز تعیین شده و امیدواریم که کارها به خوبی پیش برود.

 

5- آخرین وضعیت توسعه شرکت سیمان را بیان فرمائید؟

بنظر من حق با مردم است و این تذکر باید پیگیری شود. حتما این موضوع و انتظارات مردم به سرمایه گذار شرکت سیمان منتقل می کنیم تا این پروژه مهم به نتیجه برسد.

 

6- در بحث استخر روباز شهرقدیم که مخصوصا جزو توقعات مردم شهرقدیم لار است چه اقداماتی صورت داده اید؟

اتفاقاً بازدیدی از این پروژه صورت داده ایم و از مدیرکل ورزش و جوانان این موضوع را پیگیری کردیم. بیان شد که شهرستان جهرم توانسته از بودجه نیروی زمینی ارتش برای استخر خود بودجه دریافت کند. بنده نیز طی جلسه ای با امیر رحمانی رئیس تشکیلات محرومیت زدائی ارتش مشکلات منطقه را مطرح کردم که یکی از موارد بحث استخر شهرقدیم بود.

از سال 87 مصوبه استخر شهرقدیم بر روی زمین مانده است.

ما 11 میلیارد و نیم برای این پروژه پول داشته ایم اما متاسفانه چون یک پیمانکار ضعیف انتخاب کرده اند کارها بر زمین مانده است. من هم قطعا از طریق سازمان بازرسی موضوع هزینه کرد پروژه استخر را پیگیری خواهم کرد.

باید از پیمانکاران قدری برای این پروژه بهره برد. با مدیرکل ورزش و جوانان استان فارس در ارتباط هستم و قرار شده با وزیر ورزش جلسه ای برگزار شده و موضوع مطرح شود تا بالاخره بحث استخر شهرقدیم نیز تعیین تکلیف شود.

 

7 – در بحث ارتقاء حوزه آموزش عالی منطقه چه کارهایی صورت فرموده اید؟

بحث علوم پزشکی یکی از مهم ترین اولویت های ماست. البته طبق مصوبه شورای عالی انقلاب فرهنگی قرار بوده هیچ دانشگاهی اضافه نشود اما با این وجود و بنا به پیگیری ها بحث سند زمین پردیس اخذ شد. خیرین پردیس نیز متعهد هستند که ساخت مجوعه را به سرانجام برسانند که قطعاً اتفاق مهمی خواهد بود.

پروژه دیگر حوزه علوم پزشکی دستگاه آنژیوگرافی بود که خوشبختانه راه اندازی شد و شروع به کار کرده است.

جا دارد از خیرین محترم منطقه تشکر ویژه کنم که حمایت های شایانی داشته اند. رایزنی برای استقرار پزشک قلب در لار از تهران و شیراز در حال انجام است که جهت عمل قلب باز نیز این دستگاه استفاده شود. در واقع بیمارستان در حال توسعه هست و امیدوار به آینده آن هستیم.

جهت دانشگاه فرهنگیان پیشنهاد دادیم که رئیس دانشگاه لار رئیس دانشگاه شیرازشود. جلسه ای با استاندار و مسئولین کشوری در این خصوص هم داشته ایم که میتواند اتفاق مهمی باشد. بقیه واحدهای دانشگاهی دولتی و آزاد منطقه نیز جهت گرفتن رشته و جذب اعتبارات در تلاش هستیم. بنظر من یکی از راهکارهای توسعه دانشگاه های منطقه جذب دانشجویان خارجی است که میتواند درآمدزایی را به دانشگاه ها بیاورد.

 

8- آخرین وضعیت ساختمان نیمه کاره هلال احمر لار را بیان فرمائید؟

طی دعوت از دبیرکل هلال احمر کشور و جلسه با ایشان و با پیگیری های صورت گرفته پیمانکار برای ساخت پروژه شروع به کار کرد. امیدوار هستیم تا یک و نیم تا دو سال آینده این ساختمان هم به بهره برداری برسد. واقعاً در خور شأن مردم نبود که در یکی از میادین مهم شهر یک سازه آهنی خودنمایی میکرد. الان گره این پروژه باز شده و پیمانکار طی قراردادی که با هلال احمر بسته شروع به کار ساخت کرده است.

 

9- بحث منطقه آزاد تجاری را نیز بیان نمائید. شایعاتی که برای ایجاد منطقه ویژه در برخی شهرستان ها بیان شده و اینکه آیا میتوان این امتیاز را برای لار نیز در نظر گرفت؟

برای بحث منطقه ویژه اقتصادی می توان این جمله را نوشت که ( منطقه آزاد یک دروغ بزرگ). منطقه آزاد فقط به مراکز استان ها تعلق می گیرد و بحثی برای یکی از شهرستان های استان مطرح شده بود در واقع یک شایعه است. طی صحبت با استاندار بدلیل اینکه ایجاد منطقه آزاد نیازمند امکانات و شرایط خاص است اگر قرار باشد در استان شهری نیز این امتیاز را داشته باشد خود شیراز خواهد بود. پیشنهاد شیراز مطرح شده و در حال پیگیری است. از مردم خواهشمندیم این قدر تحت تاثیر فضای مجازی قرار نگیرند. البته ایجاد مناطق آزاد خود دارای چالش هایی است که مخصوصا توسط خودروسازان مطرح می شود. ما از استاندار هرمزگان و فارس درخواست داشته ایم که مجوزی صادر شود تا خودروهایی که به هرمزگان وارد می شود اجازه ورود به فارس هم داشته باشند. من معتقد هستم حضور خودروهای با کیفیت بسیار مهم است. مرتب مردم فارس و هرمزگان با هم در ارتباط هستند و این اتفاق اگر رخ دهد می تواند کار خوبی باشد. بنظر من باید در این جنگ از مردم دفاع کرد زیرا مردم لایق زندگی خوب هستند.

ف ۱۱۰