
مدیرکل راه و شهرسازی لارستان با بیان اینکه شاهد افزایش ترافیک در محور لار-بندرعباس هستیم، گفت: محور جهرم – لار-بندرعباس، یک محور ملی و جزو ۱۰ محورِ پرخطرِ کشور است….
مدیرکل راه و شهرسازی لارستان با بیان اینکه شاهد افزایش ترافیک در محور لار-بندرعباس هستیم، گفت: محور جهرم – لار-بندرعباس، یک محور ملی و جزو ۱۰ محورِ پرخطرِ کشور است.
به گزارش میلاد لارستان به نقل از روابط عمومی ادارهکل راه و شهرسازی لارستان، حسن شبانی، در حاشیه بازدید علیاکبر محمدی، مدیرکل ساخت و توسعه راههای منطقه جنوب از قطعات در حال احداث باند دوم محور لار-بندرعباس، اظهار داشت: این محور نسبت به محورهای دیگری که هرمزگان، بنادر جنوبی، اسکله شهید رجایی و… را به مرکز و سایر مناطق کشور اتصال میدهد، همواریِ خاصی دارد، یک کوچِ ترافیکی را در این محور احساس میکنیم و سالانه همزمان با به بهرهبرداری رسیدن قطعاتی، افزایش ترافیک را در این محور احساس میکنیم، ترددشمارها هم این موضوع را تایید میکنند.
وی افزود: این پروژه اهمیت ویژهای دارد، هم از نظر استراتژیکی و هم از نظر پدافند غیرعامل، پسکرانههای خلیج فارس و…؛ بنابراین درخواست داریم که توجه ویژهتری به آن شود و احداث آن سرعت بیشتری گیرد، کما اینکه تاکنون نیز همینطور بوده است.
مدیرکل راه و شهرسازی لارستان تصریح کرد: از ۴۰۰ کیلومتر محور جهرم- لار-بندرعباس، حدود ۲۰۵ کیلومتر از آن در حوزه ادارهکل راه و شهرسازی لارستان قرار دارد، تقریبا تمام قطعات به پیمان رفته است، جز یک قطعه که از کیلومتر ۵۰ تا ۸۰ است؛ درخواست میکنیم که برای این قطعه نیز تعیین تکلیف شود و به پیمان برود تا این ۳۰ کیلومتر هم زودتر شروع شود.
این مسئول خاطر نشان کرد: برای ۳۷ کیلومتر از این محور، درگیر بحثهای زیستمحیطی هستیم، برای کارهای مطالعاتی یک مشاور گرفتهایم و همه کارهای آن انجام شده، اما لازم هست شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل یک سری تعهدات به محیط زیست بدهد.
وی یادآور شد: اگر قرار است تزریق بودجهای صورت گیرد، باید الآن باشد تا بتوانیم تا پایان سال چند کیلومتر را در پروژههای مختلف به بهرهبرداری برسانیم و زیر ترافیک ببریم.
شبانی اضافه کرد: محور جهرم – لار – بندرعباس فقط خواسته مردمِ منطقه نیست، این محور، یک محور ملی است و جزو ۱۰ محور پرخطر کشور است و اهمیت ویژهای دارد.
ف ۱۱۰
اخبار ویژه : پذیرش بدون آزمون در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه دولتی لار
اخبار ویژه : یک تفاهمنامه برای تردد خودروهای مناطق آزاد در استانهای فارس و هرمزگان امضا کنید
اخبار ویژه : توقيف دستگاههاي جي پي اس قاچاق در ايست و بازرسی در مسیر بندرخمیر به لار
اخبار ویژه : روستای هرمود باغ لارستان در مسیر توسعه و پیشرفت
اخبار ویژه : رشتههای گرافیک و تئاتر در هنرستان دخترانه هنرهای زیبای لار
اخبار ویژه : تأیید کلیات منطقه ویژه اقتصادی لارستان در شورای برنامهریزی و توسعه استان فارس
اخبار ویژه : مدال نقره نوجوان لارستانی در مسابقه بینالمللی نقاشی هنگکنگ
اخبار ویژه : ایجاد منطقه آزاد لارستان نیازمند طرح توجیهی است
اخبار ویژه : از کل مسیر ۳۶۰ کیلومتری جهرم-لار-بندرعباس؛ پیشرفت ۸۶ درصدی در محدوده فارس و ۷۱ درصدی در محدوده هرمزگان
اخبار ویژه : افتخارآفرینی دوباره دانشآموز لارستانی در المپیاد علمی کشور
اجتماعی : پاسخ به شایعات فضای مجازی؛ وزیر اطلاعات در دادگستری لار نبود/جنگ الکترونیک دشمن، دوربینها را کور کرد
اخبار ویژه : تخریب پل لاتیدان و مقاومت ابراهیمخان لاری در برابر پرتغالیها
اخبار ویژه : پایان عملیات اجرای روکش آسفالت حفاظتی اسلاری سیل در محور خنج – پل اسلام آباد
اخبار ویژه : ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای؛ حلقه مفقوده پدافند غیرعامل در لارستان
اخبار ویژه : روزگاری که وضع «سکهی لاری» سکه بود
اخبار ویژه : رویای منطقه آزاد یا تاریخ هزارساله؟!!
اخبار ویژه : صیانت از شریان انتقال آب جنوب فارس
اخبار ویژه : ظرفیتهای فرهنگی و رسانهای لارستان به رسمیت شناخته شود
اخبار ویژه : تقویت روشنایی بلوار ورودی لار از سمت میدان امام رضا(ع)
اخبار ویژه : نیازمندیهای نانوایان لارستان باحضور مدیران بررسی شد
اخبار ویژه : اصلاح شیب شیروانی محور لار- جهرم در محدوده کورده تا دهکویه
اخبار ویژه : مسئولین، لااقل با مردم حرف بزنید…
اخبار ویژه : الهیات خونخواهی و بازسازی نظم اخلاقی
اجتماعی : عکس زیر خاکی؛ میدان مدرس لار در دهه پنجاه
اخبار ویژه : از هنرمند برجسته لاری در تهران تجلیل شد
اجتماعی : اجرای تئاتر محلهمحور و آموزش عواقب اعتیاد در محله قنبربیگی لارستان
اخبار ویژه : تصاویری از جنایت آمریکا در حمله به پل مسیر بندرعباس به لار
اخبار ویژه : تخریب عمدی آمبولانس اورژانس ۱۱۵ لار حین انجام ماموریت!
اخبار ویژه : سرمایهگذاران را نیمهراه رها نکنیم
اخبار ویژه : محور قدیم بندرعباس–کهورستان–لار بازگشایی شد