
با توجه به سابقه درخشان فرودگاه لارستان و نیاز مبرم مردم منطقه به پروازهای داخلی و بینالمللی، ضروری است که مسئولان استانی و کشوری هرچه سریعتر نسبت به رفع این…
با توجه به سابقه درخشان فرودگاه لارستان و نیاز مبرم مردم منطقه به پروازهای داخلی و بینالمللی، ضروری است که مسئولان استانی و کشوری هرچه سریعتر نسبت به رفع این مشکل اقدام کنند
به گزارش گروه شهروند خبرنگار میلاد لارستان، فرودگاه بینالمللی آیتالله آیتاللهی لارستان، یکی از قدیمیترین و شناختهشدهترین فرودگاههای کشور، سالها به عنوان قطب مهم حملونقل هوایی در جنوب ایران شناخته میشد. این فرودگاه نهتنها پذیرای مسافران جنوب استان فارس بود، بلکه مردم غرب هرمزگان نیز برای سفرهای خارجی خود به آن اتکا داشتند. اما متأسفانه در ماههای اخیر، این فرودگاه با رکودی بیسابقه مواجه شده و موجی از گلایههای مردمی را به دنبال داشته است.
پس از حدود پنج ماه توقف کامل پروازهای مسافری، سرانجام فعالیت فرودگاه بینالمللی لارستان با برقراری مسیر تهران–لار–تهران از سر گرفته شد. اما این ازسرگیری، بسیار محدودتر از آن چیزی است که مردم منطقه انتظار داشتند. در حال حاضر تنها شرکت هواپیمایی «لاد ایر» در روزهای شنبه و سهشنبه هر هفته، یعنی تنها دو روز در هفته و جمعاً ۴ پرواز رفت و برگشت، در این مسیر فعالیت میکند. این در حالی است که پیشتر فرودگاه لارستان روزانه میزبان چندین پرواز بود و مسافران برای تهیه بلیت با مشکل مواجه نبودند.
چرا از شرکتهای هواپیمایی دیگر استفاده نمیشود؟
یکی از پرسشهای اساسی مردم این است که چرا مسئولان از ظرفیت شرکتهای هواپیمایی دیگر برای برقراری پروازهای بینالمللی و داخلی استفاده نمیکنند. کمبود ناوگان هوایی از سوی مسئولان یکی از دلایل اصلی این مشکل میشود که بسیاری از فرودگاههای کشور نیز با همین معضل دستوپنجه نرم میکنند. با این حال، این پاسخ برای مردمی که روزگاری از پروازهای متعدد و متنوع این فرودگاه بهرهمند بودند، قانعکننده به نظر نمیرسد.
فرودگاه لارستان از پتانسیل بالایی برای میزبانی از شرکتهای هواپیمایی بزرگ برخوردار است و میتواند به قطب جدید پروازهای جنوب کشور تبدیل شود، اما این ظرفیتها نادیده گرفته شده است.
فرودگاه لارستان؛ روزگاری پررونق با پروازهای خارجی متعدد
فرودگاه لارستان از دیرباز به عنوان یکی از فرودگاههای شاخص کشور در زمینه پروازهای بینالمللی شناخته میشد. بهگونهای که گفته میشود ۸۰ درصد پروازهای این فرودگاه به مقاصد دبی، کویت، دوحه، شارجه و مسقط بوده است. این فرودگاه از نظر تعداد پروازهای بینالمللی و مسافران خارجی در جایگاه ششم فرودگاههای کشور قرار داشت و پروازهای خارجی آن چندین برابر پروازهای داخلی بود.
اما اکنون وضعیت به گونهای رقم خورده که با وجود فراهم شدن شرایط پرواز به مقاصدی نظیر دبی و مسقط، هیچ پروازی از لارستان به این مقصد راهاندازی نمیشود. این در حالی است که پیش از جنگ، روزانه پرواز به دبی و شارجه از فرودگاه لارستان وجود داشت، اما اکنون حتی یک پرواز هم در این مسیر نداریم.
چرا پرواز از قشم، بندرعباس، شیراز و بوشهر برقرار است، اما از لارستان نه؟
یکی از گلایههای جدی مردم، مقایسه وضعیت فرودگاه لارستان با سایر فرودگاههای جنوب کشور است. براساس اخبار، پروازهای مستقیم از قشم، بندرعباس و بوشهر به دبی برقرار شده یا در شرف راهاندازی است. همچنین پروازهای شیراز به دبی برقرار بوده و تعداد آنها نیز در حال افزایش است.
با این وجود، فرودگاه لارستان که روزگاری قطب اصلی پروازهای جنوب به مقصد امارات بود، اکنون از این چرخه حذف شده است. این سؤال برای مردم منطقه پیش آمده که چرا مسئولان در لارستان به فکر نیستند، در حالی که سایر شهرستانها توانستهاند پروازهای بینالمللی خود را حفظ یا افزایش دهند.
مردم جنوب فارس و غرب هرمزگان سرگردان شدهاند
مردم جنوب فارس و غرب هرمزگان که برای سفرهای خارجی خود به ویژه به امارات، همواره از فرودگاه لارستان بهره میبردند، اکنون سرگردان هستند. بسیاری از مسافران ناچار شدهاند برای پروازهای خود مسافت طولانی را تا فرودگاه شیراز طی کنند تا بتوانند به مقصد برسند.
این وضعیت برای فعالان اقتصادی و تجار منطقه که برای امور بازرگانی خود به پروازهای بینالمللی وابسته هستند، مشکلات جدی ایجاد کرده است. فرودگاه لارستان نه یک مسئله حملونقلی صرف، بلکه چالشی اقتصادی و اجتماعی است که نیازمند پیگیری جدی و مداوم مسئولان است.
ضرورت پیگیری فوری
با توجه به سابقه درخشان فرودگاه لارستان و نیاز مبرم مردم منطقه به پروازهای داخلی و بینالمللی، ضروری است که مسئولان استانی و کشوری هرچه سریعتر نسبت به رفع این مشکل اقدام کنند. استفاده از ظرفیت شرکتهای هواپیمایی مختلف برای برقراری پروازهای خارجی و افزایش تعداد پروازهای داخلی، از جمله اقداماتی است که میتواند این فرودگاه را به جایگاه واقعی خود بازگرداند و دل مردم منطقه را شاد کند.
ف ۱۱۰
اخبار ویژه : فروش املاک و مستغلات بانک قرضالحسنه مهر ایران از طریق مزایده عمومی
اخبار ویژه : پروژه های بزرگراهی جهرم ـ لار ـ بندرعباس به بهره برداری می رسند
اخبار ویژه : برگزاری شب شعر «نامهای روشن» در گراش با تأکید بر تعامل میان شاعران جنوب فارس
اخبار ویژه : ایجاد منطقه آزاد لارستان نیازمند طرح توجیهی است
اخبار ویژه : از کل مسیر ۳۶۰ کیلومتری جهرم-لار-بندرعباس؛ پیشرفت ۸۶ درصدی در محدوده فارس و ۷۱ درصدی در محدوده هرمزگان
اخبار ویژه : اخذ مجوز قطعی مهندسی علم کامپیوتر گرایش هوش مصنوعی در مقطع کارشناسی ارشد
اخبار ویژه : ظرفیتهای فرهنگی و رسانهای لارستان به رسمیت شناخته شود
اخبار ویژه : رکوردگیری دوندگان کوهستان در صعود به قله کوه 2000 متری کورده (رادار)
اخبار ویژه : برگزاری ورکشاپ و نمایشگاه سهروزه نقاشی در لارستان
اخبار ویژه : استخر شهر قدیم لار؛ از خاطرات کهن تا افقهای مبهم برای بازسازی
اخبار ویژه : افسر راهنمایی و رانندگی تا پایان مردادماه در بیرم مستقر میشود
اخبار ویژه : استاندار فارس: شهرهای شیراز، لارستان و لامرد برای منطقه آزاد پیشنهاد شده
اجتماعی : برگزاری دو دوره آموزش تخصصی آمادگی مهارتهای عملیاتی در لارستان
اخبار ویژه : تصاویر/آیین تجلیل از خبرنگاران در لارستان
اخبار ویژه : کتاب «موقعیت تجاری لار» رونمایی شد
اخبار ویژه : صعود کوهنوردان سیمرغ لارستان به قله ۴۸۱۱ متری سبلان
اجتماعی : اطلاعیه شماره ۲؛ پایان مهلت جمعآوری تابلوهای غیرمجاز
اخبار ویژه : اسناد نویافته از مشروطهخواهی در لارستان
اخبار ویژه : رشد ۱۲۷ درصدی ارائه خدمات MRI در بیمارستان امام رضا(ع) لار
اخبار ویژه : چایخانه حضرت رضا(ع) میزبان عزاداران لار میشود
اخبار ویژه : قهرمانی مدرسه هندبال بابالحوائج در مسابقات هندبال خردسالان فارس
اخبار ویژه : رازِ فرهنگ
اخبار ویژه : ساخت المان مفهومی با محوریت ترویج فرهنگ کتابخوانی در لار
اخبار ویژه : ماراتن نفسگیر تجربیها؛ رؤیاها پای کنکور ۱۴۰۵ /عکاس : علی یگانه لاری
اخبار ویژه : یادداشت | از کیش تا لار؛ آغاز یک حرکت خیرخواهانه برای حمایت از کسبه
اخبار ویژه : اِلمان مسقطی لاری
اخبار ویژه : در ۲۰۰ سال اخیر به اندازه دو ایران، از ایران جدا شد
اجتماعی : روایت انیمیشن لگویی از حمله آمریکا به دادگستری لارستان
اخبار ویژه : کشف ۷.۵ تریلیونی گاز در جنوب فارس
اخبار ویژه : از پیگیری جدی خسارتهای ایرانیان مقیم خلیج فارس تا اولتیماتوم به شرکت عامل منطقه ویژه اقتصادی لار