
با توجه به سابقه درخشان فرودگاه لارستان و نیاز مبرم مردم منطقه به پروازهای داخلی و بینالمللی، ضروری است که مسئولان استانی و کشوری هرچه سریعتر نسبت به رفع این…
با توجه به سابقه درخشان فرودگاه لارستان و نیاز مبرم مردم منطقه به پروازهای داخلی و بینالمللی، ضروری است که مسئولان استانی و کشوری هرچه سریعتر نسبت به رفع این مشکل اقدام کنند
به گزارش گروه شهروند خبرنگار میلاد لارستان، فرودگاه بینالمللی آیتالله آیتاللهی لارستان، یکی از قدیمیترین و شناختهشدهترین فرودگاههای کشور، سالها به عنوان قطب مهم حملونقل هوایی در جنوب ایران شناخته میشد. این فرودگاه نهتنها پذیرای مسافران جنوب استان فارس بود، بلکه مردم غرب هرمزگان نیز برای سفرهای خارجی خود به آن اتکا داشتند. اما متأسفانه در ماههای اخیر، این فرودگاه با رکودی بیسابقه مواجه شده و موجی از گلایههای مردمی را به دنبال داشته است.
پس از حدود پنج ماه توقف کامل پروازهای مسافری، سرانجام فعالیت فرودگاه بینالمللی لارستان با برقراری مسیر تهران–لار–تهران از سر گرفته شد. اما این ازسرگیری، بسیار محدودتر از آن چیزی است که مردم منطقه انتظار داشتند. در حال حاضر تنها شرکت هواپیمایی «لاد ایر» در روزهای شنبه و سهشنبه هر هفته، یعنی تنها دو روز در هفته و جمعاً ۴ پرواز رفت و برگشت، در این مسیر فعالیت میکند. این در حالی است که پیشتر فرودگاه لارستان روزانه میزبان چندین پرواز بود و مسافران برای تهیه بلیت با مشکل مواجه نبودند.
چرا از شرکتهای هواپیمایی دیگر استفاده نمیشود؟
یکی از پرسشهای اساسی مردم این است که چرا مسئولان از ظرفیت شرکتهای هواپیمایی دیگر برای برقراری پروازهای بینالمللی و داخلی استفاده نمیکنند. کمبود ناوگان هوایی از سوی مسئولان یکی از دلایل اصلی این مشکل میشود که بسیاری از فرودگاههای کشور نیز با همین معضل دستوپنجه نرم میکنند. با این حال، این پاسخ برای مردمی که روزگاری از پروازهای متعدد و متنوع این فرودگاه بهرهمند بودند، قانعکننده به نظر نمیرسد.
فرودگاه لارستان از پتانسیل بالایی برای میزبانی از شرکتهای هواپیمایی بزرگ برخوردار است و میتواند به قطب جدید پروازهای جنوب کشور تبدیل شود، اما این ظرفیتها نادیده گرفته شده است.
فرودگاه لارستان؛ روزگاری پررونق با پروازهای خارجی متعدد
فرودگاه لارستان از دیرباز به عنوان یکی از فرودگاههای شاخص کشور در زمینه پروازهای بینالمللی شناخته میشد. بهگونهای که گفته میشود ۸۰ درصد پروازهای این فرودگاه به مقاصد دبی، کویت، دوحه، شارجه و مسقط بوده است. این فرودگاه از نظر تعداد پروازهای بینالمللی و مسافران خارجی در جایگاه ششم فرودگاههای کشور قرار داشت و پروازهای خارجی آن چندین برابر پروازهای داخلی بود.
اما اکنون وضعیت به گونهای رقم خورده که با وجود فراهم شدن شرایط پرواز به مقاصدی نظیر دبی و مسقط، هیچ پروازی از لارستان به این مقصد راهاندازی نمیشود. این در حالی است که پیش از جنگ، روزانه پرواز به دبی و شارجه از فرودگاه لارستان وجود داشت، اما اکنون حتی یک پرواز هم در این مسیر نداریم.
چرا پرواز از قشم، بندرعباس، شیراز و بوشهر برقرار است، اما از لارستان نه؟
یکی از گلایههای جدی مردم، مقایسه وضعیت فرودگاه لارستان با سایر فرودگاههای جنوب کشور است. براساس اخبار، پروازهای مستقیم از قشم، بندرعباس و بوشهر به دبی برقرار شده یا در شرف راهاندازی است. همچنین پروازهای شیراز به دبی برقرار بوده و تعداد آنها نیز در حال افزایش است.
با این وجود، فرودگاه لارستان که روزگاری قطب اصلی پروازهای جنوب به مقصد امارات بود، اکنون از این چرخه حذف شده است. این سؤال برای مردم منطقه پیش آمده که چرا مسئولان در لارستان به فکر نیستند، در حالی که سایر شهرستانها توانستهاند پروازهای بینالمللی خود را حفظ یا افزایش دهند.
مردم جنوب فارس و غرب هرمزگان سرگردان شدهاند
مردم جنوب فارس و غرب هرمزگان که برای سفرهای خارجی خود به ویژه به امارات، همواره از فرودگاه لارستان بهره میبردند، اکنون سرگردان هستند. بسیاری از مسافران ناچار شدهاند برای پروازهای خود مسافت طولانی را تا فرودگاه شیراز طی کنند تا بتوانند به مقصد برسند.
این وضعیت برای فعالان اقتصادی و تجار منطقه که برای امور بازرگانی خود به پروازهای بینالمللی وابسته هستند، مشکلات جدی ایجاد کرده است. فرودگاه لارستان نه یک مسئله حملونقلی صرف، بلکه چالشی اقتصادی و اجتماعی است که نیازمند پیگیری جدی و مداوم مسئولان است.
ضرورت پیگیری فوری
با توجه به سابقه درخشان فرودگاه لارستان و نیاز مبرم مردم منطقه به پروازهای داخلی و بینالمللی، ضروری است که مسئولان استانی و کشوری هرچه سریعتر نسبت به رفع این مشکل اقدام کنند. استفاده از ظرفیت شرکتهای هواپیمایی مختلف برای برقراری پروازهای خارجی و افزایش تعداد پروازهای داخلی، از جمله اقداماتی است که میتواند این فرودگاه را به جایگاه واقعی خود بازگرداند و دل مردم منطقه را شاد کند.
ف ۱۱۰
اجتماعی : تأکید فرمانده جدید قرارگاه پلیس راه جنوب فارس بر روانسازی ترافیک و کاهش سوانح جادهای
اخبار ویژه : موضع دانشگاه شیراز در خصوص الحاق مجتمع آموزش عالی لار، کازرون و اقلید
اخبار ویژه : گامهای بانک مهر ایران برای تنوعبخشی به خدمات و تقویت تعامل با فعالان اقتصادی
اخبار ویژه : «جشن خرما» در کانون پرورش فکری کودکان و نوجوانان لارستان
اخبار ویژه : پرواز هفتگی دبی–لار _ دبی کلید خورد
اجتماعی : روایت جانباز حادثه تروریستی دادگستری لارستان؛ از همکلامی با شهدا تا آسیبهای شنوایی و درخواست برای ثبت ملی جنایت
اخبار ویژه : چرایی گرانی بلیت مسیرهای پروازی فرودگاه لارستان در مقایسه با شیراز، بندرعباس و تهران
اخبار ویژه : کمرونقی فرودگاه لارستان و گلایه مردم از عدم برقراری پروازهای خارجی
اخبار ویژه : تصادف پراید و پاترول در محور لار–درز و سایبان؛ ۲ فوتی و ۸ مصدوم
اخبار ویژه : لار به دنبال ساماندهی ورودیهای شهر/ تقاطعهای غیرهمسطح، روشنایی، کمربندی و بافت فرسوده بررسی شد
اخبار ویژه : درخشش شناگران سویماستار لار در جشنواره شنای فارس؛ ۱۷ سکوی افتخار برای لارستان
اخبار ویژه : سد معبر خط قرمز شهرداری لار؛ وسایل خارج از مغازه جمعآوری میشود
اجتماعی : اگر من شهردار لار بودم …
اخبار ویژه : عملیات اجرایی پلهای محور بندرخمیر ـ کهورستان و لار به پایان نزدیک شد
اخبار ویژه : سرپرست دفتر هماهنگی امور سرمایه گذاری و اشتغال استانداری منصوب شد
اخبار ویژه : دیدار چهرهبهچهره بروجردی با مردم بلغان+ تصاویر
اخبار ویژه : شهرداری و شورای شهر لار از ایدههای کاربردی حمایت میکنند
اجتماعی : عکس| تاریخ لار در یک قاب
اجتماعی : حضور ارزیابان وزارت بهداشت در لارستان
اجتماعی : برکهای که پشت آهنپارهها پنهان شده است
اخبار ویژه : جان ورزشکاران را قربانیِ هزینه ها نکنیم؛ ضرورت حضور پزشکیار در میادین ورزشی لارستان
اخبار ویژه : نامه شوراهای شهرستانهای لارستان، خنج، گراش، اوز و جویم به وزیر امور خارجه
اخبار ویژه : در روزهای سخت، دستهای مهربان را به هم گره بزنیم
اجتماعی : تصاویر| «افق»؛ جایی برای تبدیل ایدههای جوانان لارستان به فرصتهای تازه
اخبار ویژه : رئیس اداره فرهنگ و ارشاد لارستان نمونه استان فارس شد
اخبار ویژه : از لار تا ایران؛ یک میدان، هزار خاطره
اجتماعی : افتتاح خانه هلال شهید با کلاه در پل جلدان شهر لار
اخبار ویژه : آقای رئیسجمهور! ایرانیان شاغل در امارات را فراموش نکنید!
اخبار ویژه : سطح کیفیت کاروان لارستان در نخستین نمایشگاه اقتصاد گردشگری فارس «ممتاز» شناخته شد
اخبار ویژه : هوش مصنوعی؛ راوی تازهای که باید راستیآزمایی شود
باسلام. تعجب میکنیم که میلاد مطالبات مردم را پیگیری میکند.در هر صورت تشکر میکنیم . انتظار داریم که خواسته های مردم در شهرداری نیز تا حصول نتیجه دنبال کنند .مردم در شهرداری لار خیلی گرفتارند .بعضی از کارمندان در احدهای امور ساختمانی ، امورحقوقی و املاک با برخورد بسیار بد وبعضا توهین به مردم و همیشه طللبکارند . و شما اصحاب رسانه لطفا به داد مردم برسید .سپاس
امید است مسولین شهرستان مطالبات بحق و قانونی مردم را تا حصول نتیجه پیگیری کننن و اصحاب رسانه نیز به وظیفه قانونی عمل کنند .ضمنا فراموش نشود و بارها هم نوشتم که فرودگاه لارستان کاملا اشتباست .ایا شنیده اید که بگویند فرودگاه فارس ویا فرودگاه خوزستان و ….. هرگز بلکه همه میگویند فرودگاه شیراز ویا فرودگاه اهواز .بنابراین همه قبول داریم که لارستان نام منطقه ایست همانند استان واینکه بگوییم ویا بنویسیم فرودگاه لارستان ،معنی و مفهوم ان است که لارستان بزرگ کوچک کنیم .لطفا همه با هم دقت کنیم و اجازه ندهیم که عده ای از این فرصت استفاده کنند . بدرود