
مدیرکل راه و شهرسازی لارستان از کاهش 30 کیلومتری لار به داراب پس از پایان عملیات اجرایی مسیر فرعی دَهکویه- گِلکویه خبر داد. به گزارش میلاد لارستان به نقل…
مدیرکل راه و شهرسازی لارستان از کاهش 30 کیلومتری لار به داراب پس از پایان عملیات اجرایی مسیر فرعی دَهکویه- گِلکویه خبر داد.
به گزارش میلاد لارستان به نقل از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی لارستان، حسن شبانی اظهار داشت : طول این مسیر ۴۵ کیلومتر است که ۱۵ کیلومتر از آن در حوزه استحفاظی اداره کل راه و شهرسازی لارستان قرار گرفته که موجب شده مسیر لار به داراب کاهش ۳۰ کیلومتری داشته باشد .
مدیرکل راه و شهرسازی لارستان با بیان اینکه جاده های فرعی و روستایی مویرگ های تغذیه اقتصادی کشور هستند و همواره نقش مهمی در توسعه اقتصاد و کشاورزی دارند ، تصريح كرد : در راستای توسعه ارتباطی لارستان با دیگرشهرستان های همجوار و کاهش چشمگیر در مصرف انرژی ، زمان سفر و افزایش ضریب ایمنی برای تردد از این مسیر برای دسترسی به شهرستان داراب مورد استقبال کاربران جاده ای قرار گرفته و عدم قرار گرفتن تونل ، این مسیر انتخاب رانندکان جهت حمل بارهای ترافیکی شده است.
وی با اشاره به اینکه توسعه راه های روستایی و فرعی هزینه نیست بلکه سرمایه است، افزود : جهت بهسازی و روکش آسفالت به همراه رفع و اصلاح نقاط حادثه خیز در این محور اعتباری بالغ بر ۳۰۰ میلیارد ریال هزینه شده است.
ف 110
اخبار ویژه : پذیرش بدون آزمون در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه دولتی لار
اخبار ویژه : یک تفاهمنامه برای تردد خودروهای مناطق آزاد در استانهای فارس و هرمزگان امضا کنید
اخبار ویژه : توقيف دستگاههاي جي پي اس قاچاق در ايست و بازرسی در مسیر بندرخمیر به لار
اخبار ویژه : روستای هرمود باغ لارستان در مسیر توسعه و پیشرفت
اخبار ویژه : رشتههای گرافیک و تئاتر در هنرستان دخترانه هنرهای زیبای لار
اخبار ویژه : تأیید کلیات منطقه ویژه اقتصادی لارستان در شورای برنامهریزی و توسعه استان فارس
اخبار ویژه : مدال نقره نوجوان لارستانی در مسابقه بینالمللی نقاشی هنگکنگ
اخبار ویژه : ایجاد منطقه آزاد لارستان نیازمند طرح توجیهی است
اخبار ویژه : از کل مسیر ۳۶۰ کیلومتری جهرم-لار-بندرعباس؛ پیشرفت ۸۶ درصدی در محدوده فارس و ۷۱ درصدی در محدوده هرمزگان
اخبار ویژه : افتخارآفرینی دوباره دانشآموز لارستانی در المپیاد علمی کشور
اجتماعی : پاسخ به شایعات فضای مجازی؛ وزیر اطلاعات در دادگستری لار نبود/جنگ الکترونیک دشمن، دوربینها را کور کرد
اخبار ویژه : تخریب پل لاتیدان و مقاومت ابراهیمخان لاری در برابر پرتغالیها
اخبار ویژه : پایان عملیات اجرای روکش آسفالت حفاظتی اسلاری سیل در محور خنج – پل اسلام آباد
اخبار ویژه : ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای؛ حلقه مفقوده پدافند غیرعامل در لارستان
اخبار ویژه : روزگاری که وضع «سکهی لاری» سکه بود
اخبار ویژه : رویای منطقه آزاد یا تاریخ هزارساله؟!!
اخبار ویژه : صیانت از شریان انتقال آب جنوب فارس
اخبار ویژه : تقویت روشنایی بلوار ورودی لار از سمت میدان امام رضا(ع)
اخبار ویژه : نیازمندیهای نانوایان لارستان باحضور مدیران بررسی شد
اخبار ویژه : ظرفیتهای فرهنگی و رسانهای لارستان به رسمیت شناخته شود
اخبار ویژه : الهیات خونخواهی و بازسازی نظم اخلاقی
اخبار ویژه : اصلاح شیب شیروانی محور لار- جهرم در محدوده کورده تا دهکویه
اخبار ویژه : مسئولین، لااقل با مردم حرف بزنید…
اجتماعی : عکس زیر خاکی؛ میدان مدرس لار در دهه پنجاه
اخبار ویژه : از هنرمند برجسته لاری در تهران تجلیل شد
اجتماعی : اجرای تئاتر محلهمحور و آموزش عواقب اعتیاد در محله قنبربیگی لارستان
اخبار ویژه : تصاویری از جنایت آمریکا در حمله به پل مسیر بندرعباس به لار
اخبار ویژه : تخریب عمدی آمبولانس اورژانس ۱۱۵ لار حین انجام ماموریت!
اخبار ویژه : سرمایهگذاران را نیمهراه رها نکنیم
اخبار ویژه : محور قدیم بندرعباس–کهورستان–لار بازگشایی شد
جاده خوبیست ،فقط این جاده چند پیچ خطرناک داره که باید اصلاح بشه. در مورد جاده چاه نهر به فورگ و آبشور چرا اقدامی نمیشود