
هشدارش را از سالها قبل، تعداد زیادی از کارشناسان و دوستداران میراث فرهنگی داده بودند که تردد خودروها به داخل کاروانسراهای نو و گلشن باعث وارد شدن آسیبهای زیادی به…
هشدارش را از سالها قبل، تعداد زیادی از کارشناسان و دوستداران میراث فرهنگی داده بودند که تردد خودروها به داخل کاروانسراهای نو و گلشن باعث وارد شدن آسیبهای زیادی به این بناهای تاریخی میشود.
به گزارش گروه شهروند خبرنگار میلاد لارستان، بناهای تاریخی کاروانسراهای نو و گلشن از جمله ابنیههای ارزشمند باستانی است که در مرکز بافت تاریخی شهر لار واقع شده است.
اغلب افرادی که برای انجام امورات تجاری و بازرگانی خود به بازار قیصریه مراجعه می کنند با کمی توجه میتوانند دو اثر گرانبهای اروانسراهای نو و گلشن را در روبروی این مقر تجاری مشاهده کنند.
این کاروانسراها سالهاست که چشمانتظار توجه مالکین خصوصی و همچنین حامیان و مدیران میراث فرهنگی برای مرمت و احیاست.
هر چند امروزه به جهت عدم رسیدگی و شکل ظاهری دیگر رونق تجاری گذشته را ندارند اما اکنون به جهت خصوصی بودن حجرههای موجود در این کاروانسراها، اغلب آن به انبارهای کسبه شاغل در اطراف کاروانسراها تبدیل شده است که به همین دلیل برای بارگیری و تخلیه بار روزانه دهها خودروی سبک و نیمه سنگین با عبور از دالان این کاروانسراها وارد و خارج میشود و از طرفی نبود پارکینگ برای مسافران، گردشگران و همچنین مشتریان مراکز تجاری اطراف کاروانسراهای نو و گلشن، از این محل برای پارکینگ استفاده میشود.
شوربختانه به دلیل تنگی دالان ورودی و برخورد خودروها با دربهای قدیمی این کاروانسراها، این درها آسیبهای جدی دیده و در آستانه تخریب 100 درصدی قرار دارند و از دیگر سوی ایجاد لرزش توسط وسایل نقلیه در محوطه داخلی کاروانسراهای نو و گلشن، موجب آسیب تدریجی قسمتهای مختلف این بناهای فرسوده شده است.
انتظار میرود مدیران شهری، میراث فرهنگی با اتخاذ تدابیری مانع ورود و خروج انواع خودروهای موتوری کسبه، مسافران، گردشگران و غیره به داخل کاروانسراهای نو و گلشن شوند تا بتوان در گام اولیه حداقل مانع آسیب بیشتر به این ابنیهها شوند و از طرفی گامهای عملی برای بهسازی و مرمت آن بردارند.




ف 110
اخبار ویژه : پذیرش بدون آزمون در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه دولتی لار
اخبار ویژه : یک تفاهمنامه برای تردد خودروهای مناطق آزاد در استانهای فارس و هرمزگان امضا کنید
اخبار ویژه : توقيف دستگاههاي جي پي اس قاچاق در ايست و بازرسی در مسیر بندرخمیر به لار
اخبار ویژه : روستای هرمود باغ لارستان در مسیر توسعه و پیشرفت
اخبار ویژه : رشتههای گرافیک و تئاتر در هنرستان دخترانه هنرهای زیبای لار
اخبار ویژه : تأیید کلیات منطقه ویژه اقتصادی لارستان در شورای برنامهریزی و توسعه استان فارس
اخبار ویژه : مدال نقره نوجوان لارستانی در مسابقه بینالمللی نقاشی هنگکنگ
اخبار ویژه : ایجاد منطقه آزاد لارستان نیازمند طرح توجیهی است
اخبار ویژه : از کل مسیر ۳۶۰ کیلومتری جهرم-لار-بندرعباس؛ پیشرفت ۸۶ درصدی در محدوده فارس و ۷۱ درصدی در محدوده هرمزگان
اخبار ویژه : افتخارآفرینی دوباره دانشآموز لارستانی در المپیاد علمی کشور
اجتماعی : پاسخ به شایعات فضای مجازی؛ وزیر اطلاعات در دادگستری لار نبود/جنگ الکترونیک دشمن، دوربینها را کور کرد
اخبار ویژه : تخریب پل لاتیدان و مقاومت ابراهیمخان لاری در برابر پرتغالیها
اخبار ویژه : پایان عملیات اجرای روکش آسفالت حفاظتی اسلاری سیل در محور خنج – پل اسلام آباد
اخبار ویژه : ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای؛ حلقه مفقوده پدافند غیرعامل در لارستان
اخبار ویژه : روزگاری که وضع «سکهی لاری» سکه بود
اخبار ویژه : رویای منطقه آزاد یا تاریخ هزارساله؟!!
اخبار ویژه : صیانت از شریان انتقال آب جنوب فارس
اخبار ویژه : تقویت روشنایی بلوار ورودی لار از سمت میدان امام رضا(ع)
اخبار ویژه : ظرفیتهای فرهنگی و رسانهای لارستان به رسمیت شناخته شود
اخبار ویژه : نیازمندیهای نانوایان لارستان باحضور مدیران بررسی شد
اخبار ویژه : الهیات خونخواهی و بازسازی نظم اخلاقی
اخبار ویژه : اصلاح شیب شیروانی محور لار- جهرم در محدوده کورده تا دهکویه
اخبار ویژه : مسئولین، لااقل با مردم حرف بزنید…
اجتماعی : عکس زیر خاکی؛ میدان مدرس لار در دهه پنجاه
اخبار ویژه : از هنرمند برجسته لاری در تهران تجلیل شد
اجتماعی : اجرای تئاتر محلهمحور و آموزش عواقب اعتیاد در محله قنبربیگی لارستان
اخبار ویژه : تصاویری از جنایت آمریکا در حمله به پل مسیر بندرعباس به لار
اخبار ویژه : تخریب عمدی آمبولانس اورژانس ۱۱۵ لار حین انجام ماموریت!
اخبار ویژه : سرمایهگذاران را نیمهراه رها نکنیم
اخبار ویژه : محور قدیم بندرعباس–کهورستان–لار بازگشایی شد
سلام وقتی ساختمانی مرمت نشود صد البته که پارکینگ میشود