
دکتر رسول احمدلو: در بررسیهای میدانی نگارنده بقایای یک کاروانسرای مخروبه در منطقه گود ایوان، در حدود ۶۰ کیلومتری شمال لار شناسایی شد. اهمیت این بنا از آن روست که…
دکتر رسول احمدلو:
در بررسیهای میدانی نگارنده بقایای یک کاروانسرای مخروبه در منطقه گود ایوان، در حدود ۶۰ کیلومتری شمال لار شناسایی شد.
اهمیت این بنا از آن روست که تاکنون نامی از آن در منابع شناختهشده دوره صفوی سفرنامهها و متون مربوط به راههای جنوب فارس به دست نیامده است.
بر اساس دیدگاه رایج، مسیر کنونی جهرم–لار از طریق بریز، از جمله راههایی است که در دوره شاه عباس صفوی احداث یا ساماندهی شده است. با این حال وجود یک کاروانسرا در امتداد این مسیر این احتمال را مطرح میکند که این راه پیش از اصلاحات راهسازی عصر شاه عباس نیز مورد استفاده کاروانها بوده است و اقدامات حکومت صفوی بیش از آنکه به ایجاد راهی کاملاً جدید بینجامد، در جهت مرمت، توسعه و سازماندهی یک مسیر قدیمی انجام گرفته باشد.
البته صرف وجود این کاروانسرا برای اثبات قدمت مسیر کافی نیست و تعیین تاریخ ساخت بنا نیازمند مطالعات معماری، باستانشناختی و بررسی یافتههای سطحی، بهویژه سفالها و مصالح ساختمانی، است. همچنین مقایسه ویژگیهای معماری این بنا با دیگر کاروانسراهای شناختهشده منطقه میتواند در تعیین دوره ساخت آن نقش مهمی ایفا کند.
با وجود این شناسایی کاروانسرای گود ایوان یک پرسش پژوهشی مهم را مطرح میکند: آیا مسیر بریز–گود ایوان–لارستان پیش از اصلاحات راهسازی شاه عباس نیز یکی از شاخههای فعال راههای ارتباطی میان فارس و بنادر خلیج فارس بوده است؟ پاسخ به این پرسش میتواند در بازنگری شبکه راههای تاریخی جنوب فارس و تبیین سیر تحول ارتباطات زمینی میان فارس و سواحل خلیج فارس مؤثر باشد.
ازاینرو، کاروانسرای گود ایوان را میتوان شاهدی بالقوه بر وجود یک مسیر ارتباطی قدیمیتر دانست؛ فرضیهای که صحت آن نیازمند پژوهشهای میدانی و اسنادی تکمیلی است.
ف ۱۱۰
اخبار ویژه : پذیرش بدون آزمون در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه دولتی لار
اخبار ویژه : یک تفاهمنامه برای تردد خودروهای مناطق آزاد در استانهای فارس و هرمزگان امضا کنید
اخبار ویژه : توقيف دستگاههاي جي پي اس قاچاق در ايست و بازرسی در مسیر بندرخمیر به لار
اخبار ویژه : روستای هرمود باغ لارستان در مسیر توسعه و پیشرفت
اخبار ویژه : رشتههای گرافیک و تئاتر در هنرستان دخترانه هنرهای زیبای لار
اخبار ویژه : تأیید کلیات منطقه ویژه اقتصادی لارستان در شورای برنامهریزی و توسعه استان فارس
اخبار ویژه : مدال نقره نوجوان لارستانی در مسابقه بینالمللی نقاشی هنگکنگ
اخبار ویژه : ایجاد منطقه آزاد لارستان نیازمند طرح توجیهی است
اخبار ویژه : از کل مسیر ۳۶۰ کیلومتری جهرم-لار-بندرعباس؛ پیشرفت ۸۶ درصدی در محدوده فارس و ۷۱ درصدی در محدوده هرمزگان
اخبار ویژه : برگزاری شب شعر «نامهای روشن» در گراش با تأکید بر تعامل میان شاعران جنوب فارس
اجتماعی : پاسخ به شایعات فضای مجازی؛ وزیر اطلاعات در دادگستری لار نبود/جنگ الکترونیک دشمن، دوربینها را کور کرد
اخبار ویژه : افتخارآفرینی دوباره دانشآموز لارستانی در المپیاد علمی کشور
اخبار ویژه : تخریب پل لاتیدان و مقاومت ابراهیمخان لاری در برابر پرتغالیها
اخبار ویژه : پایان عملیات اجرای روکش آسفالت حفاظتی اسلاری سیل در محور خنج – پل اسلام آباد
اخبار ویژه : ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای؛ حلقه مفقوده پدافند غیرعامل در لارستان
اخبار ویژه : روزگاری که وضع «سکهی لاری» سکه بود
اخبار ویژه : ظرفیتهای فرهنگی و رسانهای لارستان به رسمیت شناخته شود
اخبار ویژه : رویای منطقه آزاد یا تاریخ هزارساله؟!!
اخبار ویژه : صیانت از شریان انتقال آب جنوب فارس
اخبار ویژه : نیازمندیهای نانوایان لارستان باحضور مدیران بررسی شد
اخبار ویژه : تقویت روشنایی بلوار ورودی لار از سمت میدان امام رضا(ع)
اخبار ویژه : مسئولین، لااقل با مردم حرف بزنید…
اخبار ویژه : اصلاح شیب شیروانی محور لار- جهرم در محدوده کورده تا دهکویه
اخبار ویژه : الهیات خونخواهی و بازسازی نظم اخلاقی
اجتماعی : عکس زیر خاکی؛ میدان مدرس لار در دهه پنجاه
اخبار ویژه : از هنرمند برجسته لاری در تهران تجلیل شد
اجتماعی : اجرای تئاتر محلهمحور و آموزش عواقب اعتیاد در محله قنبربیگی لارستان
اخبار ویژه : تصاویری از جنایت آمریکا در حمله به پل مسیر بندرعباس به لار
اخبار ویژه : تخریب عمدی آمبولانس اورژانس ۱۱۵ لار حین انجام ماموریت!
اخبار ویژه : سرمایهگذاران را نیمهراه رها نکنیم