
مشاور اجرایی معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با بیان اینکه در شرایط فعلی، ۸۵ میلیارد تومانى كه در پيوست قانون بودجه براى اين محور تخصيص داده شده بود…
مشاور اجرایی معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با بیان اینکه در شرایط فعلی، ۸۵ میلیارد تومانى كه در پيوست قانون بودجه براى اين محور تخصيص داده شده بود برابر با سه کیلومتر راهسازی است، گفت: هر كيلومتر باند دوم محور جهرم-لار-بندرعباس بالای ۳۰ میلیارد تومان برای ما هزینه دارد.
به گزارش میلاد لارستان به نقل از روابط عمومی ادارهکل راه و شهرسازی لارستان، دکتر غلامرضا سقندلی مشاور اجرایی معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در بازدید از محور لار-بستک و لار-بندرعباس که با حضور “مهندس علیاکبر محمدی” مدیرکل ساخت و توسعه راههای منطقه جنوب و “مهندس حسن شبانی” مدیرکل راه و شهرسازی لارستان صورت گرفت، اظهار داشت:در سالهای گذشته، بیشترین وضعیت اعتباری و هزینهای که داشتیم را در محدوده لارستان انجام دادیم، یعنی اعتباراتِ اختصاصیافته به لارستان، هم از حوزه استان فارس و هم از استان هرمزگان بیشتر بوده است.
وی افزود: در سه سال اخیر، عملیات اجرایی لار به جهرم و لار به هرمزگان، با عملکرد خوبی همراه بوده است؛ البته توان اجراییمان حداقل ۱۰، ۲۰ برابر میتواند بیشتر از این باشد.
مشاور اجرایی معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با اشاره به اینکه راهسازی هزینه دارد، ما درآمد خاصی نداریم که از قسمتی برداریم و به اینجا اولویت دهیم، ما موظفیم بر اساس پولی که سازمان برنامه و بودجه برای ما تخصیص میدهد و مصوبه پیوست يك قانون بودجه است، کار را انجام دهیم، تصریح کرد: در شرایط فعلی، ۸۵ میلیارد تومانى كه در پيوست قانون بودجه براى اين محور تخصيص داده شده بود برابر با سه کیلومتر راهسازی است. هر كيلومتر باند دوم محور جهرم-لار-بندرعباس بالای ۳۰ میلیارد تومان برای ما هزینه دارد.
این مسئول با اذعان به اینکه برای محور جهرم-لار-بندرعباس، ۲۰۰ میلیارد تومان از محل ماده ۵۶ پول گرفتيم و بیش از ۶۰ درصد از این ۲۰۰ میلیارد تومان در حوزه لارستان هزینه شد و سایر هزینهها (۴۰ درصد باقیمانده) بین فارس و هرمزگان تقسیم شد؛ خاطر نشان کرد: این موضوع نشان میدهد که پرحادثه بودن این محور در محدوده لارستان برای ما مسلم شده است و تلاش میکنیم تا جایی که توان داریم این محدوده را از وضعیتی که وجود دارد خارج کنیم.
سقندلی اضافه کرد: من صراحتا و باجرات میتوانم بگویم که ما توان تکمیل کردن محور جهرم-لار-بندرعباس را ظرف دو الی سه سال داریم، به شرطی که پول آن تامین شود. اگر اعتبار برای ما تزریق شود مطمئن باشید در حداقل زمان، پروژه را تکمیل خواهیم کرد.
ف ۱۱۰
اخبار ویژه : پذیرش بدون آزمون در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه دولتی لار
اخبار ویژه : یک تفاهمنامه برای تردد خودروهای مناطق آزاد در استانهای فارس و هرمزگان امضا کنید
اخبار ویژه : توقيف دستگاههاي جي پي اس قاچاق در ايست و بازرسی در مسیر بندرخمیر به لار
اخبار ویژه : روستای هرمود باغ لارستان در مسیر توسعه و پیشرفت
اخبار ویژه : رشتههای گرافیک و تئاتر در هنرستان دخترانه هنرهای زیبای لار
اخبار ویژه : تأیید کلیات منطقه ویژه اقتصادی لارستان در شورای برنامهریزی و توسعه استان فارس
اخبار ویژه : مدال نقره نوجوان لارستانی در مسابقه بینالمللی نقاشی هنگکنگ
اخبار ویژه : برگزاری شب شعر «نامهای روشن» در گراش با تأکید بر تعامل میان شاعران جنوب فارس
اخبار ویژه : ایجاد منطقه آزاد لارستان نیازمند طرح توجیهی است
اخبار ویژه : از کل مسیر ۳۶۰ کیلومتری جهرم-لار-بندرعباس؛ پیشرفت ۸۶ درصدی در محدوده فارس و ۷۱ درصدی در محدوده هرمزگان
اجتماعی : پاسخ به شایعات فضای مجازی؛ وزیر اطلاعات در دادگستری لار نبود/جنگ الکترونیک دشمن، دوربینها را کور کرد
اخبار ویژه : افتخارآفرینی دوباره دانشآموز لارستانی در المپیاد علمی کشور
اخبار ویژه : تخریب پل لاتیدان و مقاومت ابراهیمخان لاری در برابر پرتغالیها
اخبار ویژه : پایان عملیات اجرای روکش آسفالت حفاظتی اسلاری سیل در محور خنج – پل اسلام آباد
اخبار ویژه : ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای؛ حلقه مفقوده پدافند غیرعامل در لارستان
اخبار ویژه : اخذ مجوز قطعی مهندسی علم کامپیوتر گرایش هوش مصنوعی در مقطع کارشناسی ارشد
اخبار ویژه : روزگاری که وضع «سکهی لاری» سکه بود
اخبار ویژه : ظرفیتهای فرهنگی و رسانهای لارستان به رسمیت شناخته شود
اخبار ویژه : رویای منطقه آزاد یا تاریخ هزارساله؟!!
اخبار ویژه : صیانت از شریان انتقال آب جنوب فارس
اخبار ویژه : تقویت روشنایی بلوار ورودی لار از سمت میدان امام رضا(ع)
اخبار ویژه : مسئولین، لااقل با مردم حرف بزنید…
اخبار ویژه : اصلاح شیب شیروانی محور لار- جهرم در محدوده کورده تا دهکویه
اخبار ویژه : الهیات خونخواهی و بازسازی نظم اخلاقی
اجتماعی : عکس زیر خاکی؛ میدان مدرس لار در دهه پنجاه
اخبار ویژه : تصاویری از جنایت آمریکا در حمله به پل مسیر بندرعباس به لار
اخبار ویژه : از هنرمند برجسته لاری در تهران تجلیل شد
اخبار ویژه : تخریب عمدی آمبولانس اورژانس ۱۱۵ لار حین انجام ماموریت!
اجتماعی : اجرای تئاتر محلهمحور و آموزش عواقب اعتیاد در محله قنبربیگی لارستان
اخبار ویژه : سرمایهگذاران را نیمهراه رها نکنیم
جالب اینجاست که برای راههای ارتباطی سایر نقاط کشور پول هست و همچنین برای اختلاسهای کلان هرچه بخواهی بودجه و اعتبار وجود دارد اما برای جاده های حوزه لارستان باید ۲۰سال زمان لازم دارد وهرروز مردم بیچاره در تصادفات جاده ای کشته شون. کشته شدن مردم برای مسولین مهم نیست.روزنامه میلاد لطفا منتشر کنید
روزنامه میلاد چرا دیدگاه مردم که انتقادی است منتشر نمیکنید ویا با تاخیر دوسه روزه چاپ میکنید؟فقط تقدیر و تشکر سریعا منتشر می کنید.ایا می دانید چه اسیبی به کشور و شهرستان می زنید!؟….برشما