
مسئولین لارستان، خنج و گراش از پروژه های راهسازی این سه شهرستان بازدید کردند. به گزارش روابط عمومى اداره كل راه و شهرسازى لارستان ،محمدرضا باقرى فرد مديركل راه و…
مسئولین لارستان، خنج و گراش از پروژه های راهسازی این سه شهرستان بازدید کردند.
به گزارش روابط عمومى اداره كل راه و شهرسازى لارستان ،محمدرضا باقرى فرد مديركل راه و شهرسازى لارستان به اتفاق دكتر جعفرپور نماينده ى مردم شريف شهرستان هاى لارستان ، خنج و گراش ، حجت الاسلام والمسلمين موسوى خرم امام جمعه لار و ديگر مسئولين شهرستان هاى لار ، خنج و گراش از پروژه هاى در حال ساخت حوزه استحفاظى نماينده بازديد كرد و به تشريح آخرين وضعيت از اقدامات صورت گرفته پرداخت.
باقرى فرد در ابتداى اين بازديد يك روزه در خصوص محور گراش – اوز اظهار داشت : در حال حاضر جهت اتصال دو شهرستان عمليات باند دوم این پروژه 13 کیلومتری در دستور کار این اداره کل قرار گرفته است و 30 دستگاه ابنیه فنی احداث شده و بیش از 75 هزار متر مکعب خاکبرداری و 230 هزار متر مکعب خاکریزی و سه دور برگردان استاندارد نیز در این محور ساخته شده است و در سال گذشته ٦ كيلومتر از آن آسفالت شد و به بهره بردارى رسيد وليكن با توجه به كمبود قير در حال حاضر مجددا مراحل تكميل آسفالت آن از سر گرفته شده است .
وى در ادامه به تشريح فعاليت پيمانكار مستقر در تونل شهداى خليج فارس كه مقصد بعدى مسئولين بود ، پرداخت و افزود : با احداث این تونل به طول 840 متر در محور ارد به فداغ ، گردنه صعب العبور بالنگستان حذف میگردد و ماحصل آن 12 کیلومتر کاهش مسیر در این محور می باشد.
باقرى فرد با تاکید بر لزوم تسریع بخشی در تکمیل تونل شهدای خلیج فارس گفت: بحمدلله مراحل ساخت تونل شهدای خلیج فارس ( بالنگستان ) سرعت بیشتری به خود گرفته است و در حال حاضر عملیات حفاری بيش از ٥١٠ متر از این تونل تحقق یافته است .
باقری فرد در بازديد از جاده هاى بيرم عنوان داشت : بیرم یکی از دور ترین بخش های لارستان به حساب می آید و با توجه به نيازى كه براى بهسازی این محور احساس شد با تمركز بيشترى در سال جارى به دنبال اتمام اين مسير و تحقق خواسته ى ديرينه ى مردمان اين ديار هستيم .
وی افزود : این پروژه به طول 13 کیلومتر حدفاصل فداغ تا بیرم است که در مرحله اول سه کیلومتر از ورودی بخش بیرم لارستان دوبانده شده و امیدواریم 5 کیلومتر دیگر از این پروژه را در اینده نزدیک به بهره برداری برسد.
مدیر کل راه وشهرسازی لارستان ادامه داد : قطعه اول این پروژه به طول 3 کیلومتر و حجم خاکبرداری 58هزار متر مکعب و حجم خاکریزی 56هزار متر مکعب بوده و 5 دستگاه ابنیه فنی در این محور ساخته شده است.
در ادامه اين سفر پروژه هاى شهرستان خنج كه در اداره كل راه و شهرسازى لارستان متولى آن به حساب مى آيد مورد بازديد ميدانى مسئولين و فرماندار شهرستان خنج قرار گرفت .
در ابتداى پروژه هاى شهرستان خنج بازديد از محور جايگزين گردنه محمله بود كه مديركل راه و شهرسازى لارستان در اين باره تصريح كرد : براى اصلاح گردنه حادثه ساز محمله دو پیمانکار مشخص شده و عملیات اجرایی آن نیز آغاز گردیده است كه ازدو سمت علامرودشت و خنج به طول 9کیلومترو عرض 11 متر عملیات اصلاح گردنه محمله آغاز شده وبا اتمام این پروژه ضمن کاهش مسیر حذف ٢٠ نقطه حادثه ساز را به همراه خواهد داشت .
باقری فرد افزود : یکی از مشکلات این گردنه به دلیل عبور بارهای ترافیکی و شیب زیاد چندین بار در طول سال های اخیر شاهد مسدود شدن آن بودیم که امیدواریم با حذف این گردنه این مشکل برطرف شود .
وى ادامه داد : حجم خاکبرداری یک میلیون و هشتصد هزار متر مکعب و حجم خاکریزی پانصد هزار متر مکعب است و تعداد 24 دستگاه پل در این محور احداث خواهد شد.
در بخش ديگرى از بازديد هاى ميدانى ، جاده خير ساز ديگ اشكن هدف رصد مسئولين قرار گرفت كه زاهدى رييس هيات امناى بزرگترين جاده ى خير ساز به تشريح روند آن پرداخت.
وی با بیان اینکه بزرگترين جاده خيرساز جنوب كشور تاكنون مبلغى بيش از ٢١٠ ميليارد ريال توسط خيرين در آن هزينه شده و قسمت ابتدايي اين مسير به طول ٤ كيلومتر با اعتبارى بالغ بر ٤٠ ميليارد ريال توسط اداره كل راه و شهرسازى لارستان در حال انجام است، افزود : محور احداثى خنج – ديگ اشكن به طول ٤٢ كيلومتر و با درجه بندى راه اصلی توسط خیرین شهرستان خنج فرآیند تکمیل شدن خود را سپری می کند.
زاهدى با تاکید بر اینکه مشکلات نمیتواند جلوی اقدامات مثبت خیرین را بگیرد، ادامه داد: با عنایت خداوند متعال ، شاهد این هستیم که نشاط در خیرین شهرستان خنج وجود دارد و در این مسیر روشن با همدلی برای داشتن جامعه ای آباد حرکت میکنند.
شايان ذكراست در طول اين بازديد يك روزه مسئولين از نزديك در جريان اقدامات راه روستایی شهرستان – حمامی، بهسازی راه روستایی کورده – باغان ، مجتمع فرهنگى هنرى خنج و محور ارد- مز قرار گرفتند .
اخبار ویژه : پذیرش بدون آزمون در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه دولتی لار
اخبار ویژه : یک تفاهمنامه برای تردد خودروهای مناطق آزاد در استانهای فارس و هرمزگان امضا کنید
اخبار ویژه : توقيف دستگاههاي جي پي اس قاچاق در ايست و بازرسی در مسیر بندرخمیر به لار
اخبار ویژه : روستای هرمود باغ لارستان در مسیر توسعه و پیشرفت
اخبار ویژه : رشتههای گرافیک و تئاتر در هنرستان دخترانه هنرهای زیبای لار
اخبار ویژه : تأیید کلیات منطقه ویژه اقتصادی لارستان در شورای برنامهریزی و توسعه استان فارس
اخبار ویژه : مدال نقره نوجوان لارستانی در مسابقه بینالمللی نقاشی هنگکنگ
اخبار ویژه : ایجاد منطقه آزاد لارستان نیازمند طرح توجیهی است
اخبار ویژه : از کل مسیر ۳۶۰ کیلومتری جهرم-لار-بندرعباس؛ پیشرفت ۸۶ درصدی در محدوده فارس و ۷۱ درصدی در محدوده هرمزگان
اخبار ویژه : افتخارآفرینی دوباره دانشآموز لارستانی در المپیاد علمی کشور
اجتماعی : پاسخ به شایعات فضای مجازی؛ وزیر اطلاعات در دادگستری لار نبود/جنگ الکترونیک دشمن، دوربینها را کور کرد
اخبار ویژه : تخریب پل لاتیدان و مقاومت ابراهیمخان لاری در برابر پرتغالیها
اخبار ویژه : پایان عملیات اجرای روکش آسفالت حفاظتی اسلاری سیل در محور خنج – پل اسلام آباد
اخبار ویژه : ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای؛ حلقه مفقوده پدافند غیرعامل در لارستان
اخبار ویژه : روزگاری که وضع «سکهی لاری» سکه بود
اخبار ویژه : رویای منطقه آزاد یا تاریخ هزارساله؟!!
اخبار ویژه : صیانت از شریان انتقال آب جنوب فارس
اخبار ویژه : تقویت روشنایی بلوار ورودی لار از سمت میدان امام رضا(ع)
اخبار ویژه : ظرفیتهای فرهنگی و رسانهای لارستان به رسمیت شناخته شود
اخبار ویژه : نیازمندیهای نانوایان لارستان باحضور مدیران بررسی شد
اخبار ویژه : الهیات خونخواهی و بازسازی نظم اخلاقی
اخبار ویژه : مسئولین، لااقل با مردم حرف بزنید…
اخبار ویژه : اصلاح شیب شیروانی محور لار- جهرم در محدوده کورده تا دهکویه
اجتماعی : عکس زیر خاکی؛ میدان مدرس لار در دهه پنجاه
اخبار ویژه : از هنرمند برجسته لاری در تهران تجلیل شد
اجتماعی : اجرای تئاتر محلهمحور و آموزش عواقب اعتیاد در محله قنبربیگی لارستان
اخبار ویژه : تصاویری از جنایت آمریکا در حمله به پل مسیر بندرعباس به لار
اخبار ویژه : تخریب عمدی آمبولانس اورژانس ۱۱۵ لار حین انجام ماموریت!
اخبار ویژه : سرمایهگذاران را نیمهراه رها نکنیم
اخبار ویژه : محور قدیم بندرعباس–کهورستان–لار بازگشایی شد
با سلام
چقد خوب…. ! یه سری هم به جاده های بخش صحرای باغ میزدن بد نبود. تا ببینند چقد وضعیت آسفالتش هر روز بد تر از دیروز میشه ……….
راه لار؟
آخرش به کام دیگران