
میتوان با احداث یک جاده حدفاصل کمربندی لار به بندرعباس(لطیفی) به میدان امام حسین علیه السلام با یک تیر به چند هدف رسید. به گزارش گروه شهروند خبرنگار…
میتوان با احداث یک جاده حدفاصل کمربندی لار به بندرعباس(لطیفی) به میدان امام حسین علیه السلام با یک تیر به چند هدف رسید.
به گزارش گروه شهروند خبرنگار میلاد لارستان، جادههای مواصلاتی بعنوان شریانهای اصلی توسعه و پیشرفت محسوب میشود.
جادههای کمربندی به منظور سهولت در تردد و پیشگیری از ترافیک در اطراف شهرها احداث میشود.
کمربندی لار به سمت بندرعباس که معروف به کمربندی لطیفی است، از ابتدای ورودی شهر لار(قسمت آب باریک) شروع و تا خروجی شهر لطیفی و ابتدای جاده بندرعباس امتداد دارد.
هرچند احداث این کمربندی باعث کاهش ترافیک و به تبع آن کاهش تصادفات در معابر شهرهای لار و لطیفی شده است اما تردد مسافران از این کمربندی منجر به آن شده تا بدون ورود به شهرهای لار و لطیفی به مسیر خود ادامه دهند.
اغلب مسافرانی که از کمربندی لار عبور میکنند، قصد سفر به بندرعباس یا بلعکس را دارند، نسبت به لار شناختی ندارند و همین امر منجر به آن شده، کمتر مسیر خود را به سمت شهرهای لار و لطیفی کَج کنند و حتی توقف کوتاهی داشته باشند.
به طور قطع ورود مسافر به هر شهری منجر به معرفی بیشتر شهرها، ماندگاری و توقف در آن و بدنبال آن انجام خرید و فروش و رونق اقتصادی و ایجاد اشتغال میشود.
با نگاهی به مسیر کمربندی لار – بندرعباس، یکی از نقاطی که میتوان با ایجاد یک راه دسترسی، کمربندی را به شهر وصل کرد، حدفاصل کمربندی تا میدان امام حسین علیه السلام است.
این میدان که نقطه اتصال شهرهای لار و لطیفی محسوب میشود، در نقطهای واقع شده که با احداث جاده کارکرد اصلی کمربندی که همانا کاهش ترافیک است را حفظ میکند، هم در ورود و عبور مسافران به شهرهای لار و لطیفی را تسهیل میکند، هم میدان امام حسین علیه السلام را از بُنبست خارج میکند، هم موجب رونق اقتصادی میشود و از طرفی موجب سهولت تردد مسافرانی میشود که از کمربندی بلوار پرواز قصد عزیمت به سمت شیراز و مرکز کشور را دارند، میشود.
این نوشته، صرفاً یک پیشنهاد است و قطعاً با نگاه موشکافانه کارشناسان میتواند بهتر مورد کنکاش و بررسی قرار گیرد و مزایا و معایب آن شناخته شود.

ف ۱۱۰
اخبار ویژه : یک تفاهمنامه برای تردد خودروهای مناطق آزاد در استانهای فارس و هرمزگان امضا کنید
اخبار ویژه : توقيف دستگاههاي جي پي اس قاچاق در ايست و بازرسی در مسیر بندرخمیر به لار
اخبار ویژه : روستای هرمود باغ لارستان در مسیر توسعه و پیشرفت
اخبار ویژه : تأیید کلیات منطقه ویژه اقتصادی لارستان در شورای برنامهریزی و توسعه استان فارس
اخبار ویژه : مدال نقره نوجوان لارستانی در مسابقه بینالمللی نقاشی هنگکنگ
اخبار ویژه : رشتههای گرافیک و تئاتر در هنرستان دخترانه هنرهای زیبای لار
اخبار ویژه : تخریب پل لاتیدان و مقاومت ابراهیمخان لاری در برابر پرتغالیها
اخبار ویژه : پایان عملیات اجرای روکش آسفالت حفاظتی اسلاری سیل در محور خنج – پل اسلام آباد
اخبار ویژه : افتخارآفرینی دوباره دانشآموز لارستانی در المپیاد علمی کشور
اجتماعی : پاسخ به شایعات فضای مجازی؛ وزیر اطلاعات در دادگستری لار نبود/جنگ الکترونیک دشمن، دوربینها را کور کرد
اخبار ویژه : ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای؛ حلقه مفقوده پدافند غیرعامل در لارستان
اخبار ویژه : لارستان در طرح کلان منطقه آزاد تجاری گنجانده شود
اخبار ویژه : رویای منطقه آزاد یا تاریخ هزارساله؟!!
اخبار ویژه : صیانت از شریان انتقال آب جنوب فارس
اخبار ویژه : روزگاری که وضع «سکهی لاری» سکه بود
اخبار ویژه : نیازمندیهای نانوایان لارستان باحضور مدیران بررسی شد
اخبار ویژه : از هنرمند برجسته لاری در تهران تجلیل شد
اخبار ویژه : اصلاح شیب شیروانی محور لار- جهرم در محدوده کورده تا دهکویه
اجتماعی : عکس زیر خاکی؛ میدان مدرس لار در دهه پنجاه
اخبار ویژه : تخریب عمدی آمبولانس اورژانس ۱۱۵ لار حین انجام ماموریت!
اخبار ویژه : الهیات خونخواهی و بازسازی نظم اخلاقی
اخبار ویژه : تصاویری از جنایت آمریکا در حمله به پل مسیر بندرعباس به لار
اخبار ویژه : محور قدیم بندرعباس–کهورستان–لار بازگشایی شد
اخبار ویژه : تقویت روشنایی بلوار ورودی لار از سمت میدان امام رضا(ع)
اجتماعی : اجرای تئاتر محلهمحور و آموزش عواقب اعتیاد در محله قنبربیگی لارستان
اخبار ویژه : سرمایهگذاران را نیمهراه رها نکنیم
اخبار ویژه : منطقه آزاد تجاری، فرصتی تاریخی برای لارستان یا فرصتی که نباید از دست برود
اجتماعی : سکوت رسانهای درباره شهدای جنگ رمضان در لارستان پذیرفتنی نیست
اخبار ویژه : تحویل زمین در قالب طرح مسکن محرومان در عمادشهر
اخبار ویژه : بازدید وزیر راه و شهرسازی از پل کهورستان در محور بندرعباس به لارستان
يكي از اقدامات برجسته و مهم شوراي شهر دوره پنجم اتصال ميدان امام حسين (ع) به كمر بندي لطيفي بود طراحي ان انجام شد ولي عمر درره پنجم كفاف نكرد و متاسفانه شوراي ششم اين مهم دنبال نكرد.اگر اين پروژه انجام شود ،علاوه بر رونق و اباداني براي لار و لطيفي ،بهترين وزيباترين ورودي شهر خواهيم داشت و دسترسي مسافرين به فرودگاه و ترمينال مسافربري را اسان ميكند و ….