شروع مجدد عملیات احداث راه‌آهن شیراز-جهرم-لار به بندرعباس

3 Responses to “شروع مجدد عملیات احداث راه‌آهن شیراز-جهرم-لار به بندرعباس”

1. ناشناس گفت:

   شهریور ۱۳, ۱۴۰۰ در ۳:۴۴ ب.ظ

   فریب این سیاست بازی نماینده جهرم را نخورید . با استفاده از کد راه آهن شیراز جهرم لار بندرعباس ایشان توانسته است، اعتبار چند صد میلیاردی بگیره و قراره راه آهن از شیراز به جهرم بیاد و از اونجا به راه آهن در دست احداث شیراز نی ریز گل گهر سیرجان و بندرعباس وصل بشه و در عمل سر لار بی کلاه می مونه. اگر راست آزمایی نمایید ، پس باید ساخت همین راه آهن ،همانند ردیف یا کد اعتباری احداث باند دوم جهرم لار بندر ، هم از بندر هم از لار و هم از جهرم جاده سازی شروع بشود،چون این کد اعتباری مختص جهرم یا لار یا فقط بندرعباس نیست

   پاسخ
   • مصطفی م گفت:

     شهریور ۱۳, ۱۴۰۰ در ۶:۳۹ ب.ظ

     زمانی جناب دکتر جعفرپور اعلام کردن لار به راه تهن سراسری وصل شد ولی بعد فهمیدیم باید حدودا. ۱۷۰ کیلومتر برویم‌ تا به یک ایستگاه در بیابان برسیم ان هم در جاده ای خراب . که رفتن به ایستگاه بندرعباس بسیار مناسبتر و مقرون به صرفه تر از رفتن به ایستگاه راه اهن زاهد محمود است…حال خودتان مقایسه کنید پیگیری نماینده جهرم کجا و این کجا

2. مسعود گفت:

   شهریور ۱۳, ۱۴۰۰ در ۶:۳۵ ب.ظ

   بله در ظاهر راه اهن شیراز جهرم لار بندرعباس هستش.ولی در واقعیت همانطور که در خبر گفته شده شیراز جهرم گلگهر سیرجان بندرعباس هستش . و عملا راه اهن شیراز جهرم بسمت لار و بندر بعد از اجرای این طرح منتفی میشه .چون دیگه نیازی نیست مجدد شیراز به بندر از طریق لار وصل بشه

   پاسخ